Le Département de l’Immigration de Hong Kong a donné le coup d’envoi de l’une des semaines les plus chargées de l’année, prévoyant qu’environ six millions de voyageurs franchiront les points de contrôle terrestres, maritimes et aériens de la ville entre le 1er et le 5 mai. La majorité — près de cinq millions — devraient emprunter les sept postes-frontières terrestres reliant Hong Kong à Shenzhen et Zhuhai.
Face à cette affluence attendue, les voyageurs qui réalisent qu’ils doivent encore obtenir un visa chinois, un permis de voyage ou même renouveler rapidement leur passeport peuvent se tourner vers VisaHQ pour un traitement le jour même et un accompagnement personnalisé ; le portail hongkongais de la société (https://www.visahq.com/hong-kong/) permet de remplir les demandes en ligne et de récupérer les documents approuvés avant de se rendre à Lo Wu ou au pont.
Des pics quotidiens de 636 000 passagers sortants et 688 000 entrants sont anticipés respectivement les 2 et 3 mai, dépassant les volumes de la Semaine d’Or d’avant la pandémie. Pour fluidifier les files d’attente, le département a suspendu les congés du personnel en première ligne, ouvert des bornes e-Channel supplémentaires et convenu d’échanges rapides de personnel avec ses homologues de Shenzhen. Un centre de commandement conjoint temporaire sera installé à la station Lo Wu, regroupant Immigration, Police, Douanes et MTR sous un même toit pour une gestion en temps réel des incidents. Les voyageurs sont invités à consulter l’application gouvernementale Easy Boundary pour connaître les temps d’attente en direct et la fréquence des navettes sur le pont Hong Kong–Zhuhai–Macao et le corridor Lok Ma Chau.
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Cette opération constitue le premier test majeur de résistance de la frontière pleinement rétablie de Hong Kong depuis la levée des restrictions pandémiques l’an dernier. Les autorités soulignent également la mise en avant du système e-Channel sans contact élargi, qui prend désormais en charge les codes QR générés sur mobile et la reconnaissance faciale pour les voyageurs fréquents éligibles. Les compagnies aériennes et les opérateurs de ferries ont été priés d’étaler les horaires des vols et des traversées pour éviter un engorgement samedi matin à l’aéroport international de Hong Kong et au terminal des ferries vers la Chine.
Pour les entreprises qui déplacent des collaborateurs dans la région de la Grande Baie, le message est clair : prévoir des marges supplémentaires. Les équipes RH ont été invitées à alerter le personnel sur les risques de congestion à Lo Wu, Lok Ma Chau Spur Line et Shenzhen Bay, où les flux quotidiens pourraient dépasser 200 000 passagers. Les sociétés dépendant de techniciens transfrontaliers en intervention le jour même devraient envisager un hébergement à Shenzhen ou dans le nord de Hong Kong pour éviter les heures supplémentaires coûteuses.
À moyen terme, les données recueillies par le centre de commandement alimenteront le projet de Hong Kong d’introduire un système d’information préalable des passagers (API) aux points de contrôle terrestres — une étape clé dans la digitalisation du contrôle migratoire et le soutien à la croissance de la main-d’œuvre transfrontalière.
Face à cette affluence attendue, les voyageurs qui réalisent qu’ils doivent encore obtenir un visa chinois, un permis de voyage ou même renouveler rapidement leur passeport peuvent se tourner vers VisaHQ pour un traitement le jour même et un accompagnement personnalisé ; le portail hongkongais de la société (https://www.visahq.com/hong-kong/) permet de remplir les demandes en ligne et de récupérer les documents approuvés avant de se rendre à Lo Wu ou au pont.
Des pics quotidiens de 636 000 passagers sortants et 688 000 entrants sont anticipés respectivement les 2 et 3 mai, dépassant les volumes de la Semaine d’Or d’avant la pandémie. Pour fluidifier les files d’attente, le département a suspendu les congés du personnel en première ligne, ouvert des bornes e-Channel supplémentaires et convenu d’échanges rapides de personnel avec ses homologues de Shenzhen. Un centre de commandement conjoint temporaire sera installé à la station Lo Wu, regroupant Immigration, Police, Douanes et MTR sous un même toit pour une gestion en temps réel des incidents. Les voyageurs sont invités à consulter l’application gouvernementale Easy Boundary pour connaître les temps d’attente en direct et la fréquence des navettes sur le pont Hong Kong–Zhuhai–Macao et le corridor Lok Ma Chau.
Cette opération constitue le premier test majeur de résistance de la frontière pleinement rétablie de Hong Kong depuis la levée des restrictions pandémiques l’an dernier. Les autorités soulignent également la mise en avant du système e-Channel sans contact élargi, qui prend désormais en charge les codes QR générés sur mobile et la reconnaissance faciale pour les voyageurs fréquents éligibles. Les compagnies aériennes et les opérateurs de ferries ont été priés d’étaler les horaires des vols et des traversées pour éviter un engorgement samedi matin à l’aéroport international de Hong Kong et au terminal des ferries vers la Chine.
Pour les entreprises qui déplacent des collaborateurs dans la région de la Grande Baie, le message est clair : prévoir des marges supplémentaires. Les équipes RH ont été invitées à alerter le personnel sur les risques de congestion à Lo Wu, Lok Ma Chau Spur Line et Shenzhen Bay, où les flux quotidiens pourraient dépasser 200 000 passagers. Les sociétés dépendant de techniciens transfrontaliers en intervention le jour même devraient envisager un hébergement à Shenzhen ou dans le nord de Hong Kong pour éviter les heures supplémentaires coûteuses.
À moyen terme, les données recueillies par le centre de commandement alimenteront le projet de Hong Kong d’introduire un système d’information préalable des passagers (API) aux points de contrôle terrestres — une étape clé dans la digitalisation du contrôle migratoire et le soutien à la croissance de la main-d’œuvre transfrontalière.
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