
Dans une interview accordée au quotidien économique Expansión lundi, le ministre de l’Industrie et du Tourisme, Jordi Hereu, a averti que la hausse de 50 % des prix mondiaux du pétrole, déclenchée par la crise iranienne de février, se répercutera bientôt sur le coût des billets d’avion. Comme la plupart des compagnies aériennes couvrent leur carburant plusieurs mois à l’avance, les tarifs actuels reflètent encore le kérosène moins cher acheté l’hiver dernier, mais cette marge de manœuvre disparaît rapidement. Le ministère conseille aux voyageurs, qu’ils soient d’agrément ou d’affaires, de réserver leurs billets tôt, en particulier sur les vols long-courriers et inter-îles, plus gourmands en carburant.
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L’Espagne a accueilli un nombre record de 97 millions de visiteurs étrangers en 2025, et les compagnies aériennes ont déjà prévu une capacité agressive pour 2026. Cependant, les analystes de Transport & Environment estiment qu’une hausse de 10 dollars du Brent ajoute environ 2 € au prix d’un billet court-courrier et plus de 25 € sur les vols transatlantiques. Cette augmentation des tarifs pourrait peser sur les entreprises aux budgets importants de déplacements domicile-travail ou de projets. Les responsables voyages sont encouragés à sécuriser dès maintenant les tarifs négociés, à élargir les fenêtres d’achat anticipé et à revoir les politiques de partage des coûts avec leurs clients. Certaines entreprises ressortent même leurs protocoles de télétravail de l’ère pandémique comme plan de secours si les déplacements de dernière minute deviennent trop coûteux. Hereu a également réaffirmé l’engagement de l’Espagne envers le mandat européen ReFuel EU Aviation et a laissé entendre que Madrid pourrait soutenir la constitution de réserves stratégiques de carburant communes pour amortir les chocs futurs. Si ces solutions structurelles restent à moyen terme, le message immédiat pour les équipes mobilité est pragmatique : confirmez dès maintenant les rotations estivales, les retours au pays des expatriés et les déplacements des programmes de formation avant que les compagnies aériennes ne revoient leurs tarifs à la hausse.
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