España insta a los viajeros a ‘reservar ya’ ante el aumento del precio del combustible que amenaza las tarifas aéreas de verano

En declaraciones al diario económico Expansión el lunes, el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, advirtió que el aumento del 50 % en los precios mundiales del petróleo, provocado por la crisis de Irán en febrero, pronto se reflejará en el costo de los billetes de avión. Dado que la mayoría de las aerolíneas cubren el combustible con meses de antelación, las tarifas actuales aún reflejan el queroseno más barato comprado el invierno pasado, pero ese margen se está agotando rápidamente. El ministerio recomienda a los viajeros tanto de ocio como de negocios asegurar sus plazas con antelación, especialmente en rutas de larga distancia y entre islas, que son más intensivas en consumo de combustible.



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España recibió un récord de 97 millones de visitantes extranjeros en 2025 y las aerolíneas ya han programado una capacidad agresiva para 2026, pero los analistas de Transport & Environment estiman que cada aumento de 10 dólares en el Brent añade aproximadamente 2 € al precio de un billete de corta distancia y más de 25 € en rutas transatlánticas. Las tarifas más altas podrían afectar a empresas con grandes presupuestos de viajes de trabajo o proyectos. Se insta a los gestores de viajes a cerrar tarifas negociadas ahora, ampliar los plazos de compra anticipada y revisar las políticas de reparto de costes con los clientes. Algunas compañías están recuperando protocolos de teletrabajo de la pandemia como planes de contingencia en caso de que los viajes de última hora se vuelvan inviables económicamente. Hereu también reiteró el compromiso de España con el mandato europeo ReFuel EU Aviation y sugirió que Madrid podría apoyar reservas estratégicas conjuntas de combustible para amortiguar futuras crisis. Aunque estas soluciones estructurales están a años vista, el mensaje inmediato para los equipos de movilidad es pragmático: confirma las rotaciones de verano, los viajes de regreso de expatriados y los desplazamientos de programas de posgrado antes de que las aerolíneas ajusten sus precios.