Cathay Pacific et HK Express réduisent leurs horaires face à la flambée des prix du kérosène, contraignant les compagnies asiatiques à supprimer des liaisons

Les compagnies aériennes asiatiques s’efforcent de maîtriser leurs coûts après que le prix du kérosène a presque doublé depuis fin février, en raison de l’aggravation du conflit au Moyen-Orient. Selon Caixin Global, le prix moyen du kérosène au comptant a atteint 197,80 dollars le baril lors de la semaine se terminant le 10 avril, contre 99,40 dollars avant le déclenchement de la guerre. Cathay Pacific, la compagnie aérienne emblématique de Hong Kong, a annoncé l’annulation d’environ 2 % de ses vols passagers prévus entre le 16 mai et le 30 juin. Ces réductions concernent principalement les vols court-courriers ainsi que certaines liaisons vers l’Australie, l’Asie du Sud et l’Afrique du Sud, où le taux de remplissage ne permet pas d’absorber la hausse des coûts d’exploitation. Sa filiale HK Express supprimera environ 6 % de ses vols à partir du 11 mai, en ciblant les routes touristiques à faible rentabilité. Les responsables des voyages d’affaires doivent s’attendre à une offre de sièges plus restreinte et à des tarifs plus élevés durant le pic de l’été.



Dans ce contexte de modifications des réseaux, les voyageurs risquent de se voir redirigés par des pays qu’ils n’avaient pas prévus en transit. Le portail de VisaHQ à Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) permet de vérifier rapidement si un visa de transit ou d’entrée est nécessaire, de préparer les documents et de soumettre les demandes en votre nom, évitant ainsi que des ajustements d’itinéraire ne soient bloqués par des imprévus liés à l’immigration.

Si Cathay a augmenté ses suppléments, les analystes soulignent que le seuil de rentabilité du prix du carburant pour les compagnies se situe autour de 72 à 76 dollars le baril ; tout prix supérieur réduit les marges et pourrait entraîner de nouvelles réductions de capacité si les marchés pétroliers restent instables. D’autres compagnies régionales adoptent des mesures similaires. AirAsia X suspendra sa liaison Shanghai–Bangkok à partir du 17 avril, tandis que Thai AirAsia supprimera son vol Xi’an–Bangkok après le 11 mai. Plus de la moitié des vols prévus entre la Chine et l’Océanie en avril ont déjà été annulés, selon le fournisseur de données aéronautiques Cirium, illustrant l’impact en chaîne sur la connectivité en Asie-Pacifique. Pour les multinationales basées à Hong Kong, les priorités immédiates sont de reconfirmer les réservations pour les congés des expatriés, d’étaler les déplacements non essentiels et d’envisager des itinéraires via Singapour, Séoul ou Tokyo, où la capacité reste relativement stable. Les experts recommandent également de sécuriser des tarifs garantis avec des accords d’entreprise avant l’entrée en vigueur de nouveaux suppléments liés au carburant en mai.