British Airways et Lufthansa suspendent leurs vols vers Dubaï alors que le conflit régional perturbe les hubs des Émirats arabes unis

Les répercussions du conflit Iran–États-Unis–Israël continuent de secouer l’aviation mondiale, avec l’aéroport international de Dubaï (DXB) une fois de plus en première ligne. Dans un avis publié à 13h00, heure des Émirats arabes unis, le 15 avril 2026, British Airways, Lufthansa et plusieurs compagnies affiliées (Swiss, Austrian et Brussels Airlines) ont annoncé une suspension indéfinie de leurs vols vers Dubaï, invoquant des incertitudes liées aux itinéraires aériens et des contraintes sur les temps de travail des équipages. Air France et KLM ont également annulé leurs vols jusqu’à la mi-mai.

Pour les voyageurs dont les itinéraires sont modifiés en urgence, s’assurer que les visas restent valides malgré des escales imprévues ou des séjours prolongés est aussi crucial que de trouver des vols alternatifs. Le portail UAE de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) facilite les demandes de e-visa, offre des mises à jour en temps réel et peut accélérer les prolongations, offrant ainsi une bouée de secours aux responsables de la mobilité lorsque les plannings changent à la dernière minute.



À l’inverse, Air India et sa filiale low-cost Air India Express maintiennent un service réduit sur des « corridors désignés » après avoir obtenu l’autorisation des autorités émiraties. Ces deux compagnies recommandent aux passagers de reconfirmer leurs réservations le jour du départ et ont supprimé les frais de modification pour les billets émis avant le 28 février avec des voyages jusqu’au 15 avril. Les géants locaux — Emirates, flydubai, Etihad et Air Arabia — reprennent progressivement leurs capacités, mais fonctionnent encore à environ 60 % des fréquences habituelles, selon les données de suivi des vols.

Pour les responsables de la mobilité en entreprise, la situation opérationnelle est complexe : des itinéraires habituellement centrés sur Dubaï nécessitent désormais une réémission de billets de dernière minute via Mascate, Djeddah ou Istanbul, allongeant les temps de trajet et augmentant les coûts. Les transitaires transportant des composants de grande valeur via le réseau cargo de DXB constatent un doublement des délais, certains optant pour des affrètements dédiés vers Sharjah et Ras Al Khaimah. Les consultants en gestion des risques de voyage soulignent que la saison des conférences printanières, incluant trois grands salons technologiques au Dubai World Trade Centre, coïncidera avec une capacité réduite en provenance d’Europe, ce qui pourrait faire grimper les tarifs des hôtels et des salles de réunion.

Les entreprises engagées dans des projets urgents aux Émirats sont invitées à (1) prévoir des marges de 24 heures lors des passages par des hubs européens, (2) informer leurs voyageurs des procédures de réacheminement et (3) vérifier que leurs assurances voyages couvrent les retards et annulations liés au conflit. Si l’Autorité générale de l’aviation civile des Émirats assure que ses aéroports restent sûrs, les diplomates mettent en garde contre une possible intensification des tirs de missiles ou d’activités de drones dans le Golfe, susceptible de déclencher des NOTAMs successifs et d’obliger les compagnies à des détournements en plein vol. Jusqu’à un cessez-le-feu durable, les cadres doivent s’attendre à une volatilité persistante et prévoir des plans de secours pour la rotation du personnel, les dépassements de visa et le télétravail.