Pékin dévoile un plan en 10 points pour relancer les échanges et déplacements entre les deux rives du détroit

Le Bureau des affaires taïwanaises de Pékin a surpris les observateurs le 12 avril en dévoilant un vaste ensemble de 10 mesures visant à faciliter la traversée du détroit de Taïwan — pour les personnes, les marchandises et les données. L’élément phare de cette mobilité est un plan accéléré pour « reprendre pleinement » les vols directs réguliers entre la Chine continentale et Taïwan. Au-delà des liaisons classiques comme Shanghai–Taipei, les autorités citent explicitement Urumqi, Xi’an, Harbin, Kunming et Lanzhou comme villes devant retrouver un accès direct aux aéroports taïwanais. Pour les responsables des déplacements professionnels, cela signifie le retour d’une capacité précieuse de vols directs, disparue pendant la pandémie et jamais totalement rétablie.



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Avec la réouverture des voyages touristiques individuels pour les résidents de Shanghai et du Fujian, les compagnies des deux rives devront intensifier leurs programmes avant le pic estival. Les engagements en matière d’infrastructures vont plus loin. Les comtés côtiers du Fujian sont invités à « partager eau, électricité et gaz » avec les îles Kinmen et Matsu de Taïwan, et à étudier la construction de ponts routiers dès que les conditions le permettront. Si ces projets se concrétisent, ils constitueraient les premiers passages permanents en surface du détroit — une révolution potentielle pour les transitaires et les PME taïwanaises qui possèdent des usines dans le Fujian. D’autres mesures visent à réduire les frictions dans la conformité commerciale : voies de quarantaine simplifiées pour les produits de la pêche et agricoles taïwanais, nouveaux quais pour les navires de pêche en haute mer taïwanais, accélération des enregistrements pour les fabricants alimentaires, et micro-marchés permettant aux petites entreprises taïwanaises de vendre sur le continent avec moins de formalités. Sur le plan culturel, les séries télévisées et micro-vidéos taïwanaises pourront obtenir plus facilement des licences de diffusion sur le continent, renforçant ainsi la mobilité des talents créatifs dans les deux sens. Pour les entreprises mondiales ayant des maillons de chaîne d’approvisionnement des deux côtés du détroit, ce plan témoigne d’un soutien officiel à une intégration plus poussée malgré les tensions politiques. La prochaine étape clé sera la mise en place du mécanisme de communication conjoint PCC-KMT promis dans le document, qui, s’il est institutionnalisé, offrira aux entreprises un forum prévisible pour signaler les obstacles à la mobilité avant qu’ils ne deviennent des crises.