Le conflit salarial de longue date en Galice a de nouveau pris de l’ampleur cette semaine, alors que les conducteurs de bus interurbains de la province de La Corogne ont lancé une nouvelle série de grèves. Après une première cessation de travail le 13 janvier, les conducteurs arrêteront à nouveau le travail les 16, 19, 20 et 23 janvier. Les services sur les lignes de moins de 25 km sont réduits jusqu’à 50 %, tandis que de nombreuses lignes plus longues ne proposent qu’un aller-retour quotidien.
Les décrets de service minimum garantissent des liaisons réduites vers les aéroports de Saint-Jacques-de-Compostelle (SCQ) et de La Corogne (LCG), mais les fréquences restent bien en deçà de la normale. Les voyageurs d’affaires doivent faire face à des temps d’attente prolongés, à une rareté des places et à des trajets en taxi coûteux — un véritable casse-tête pour les exportateurs pharmaceutiques et textiles qui dépendent du personnel navetteur et des auditeurs venus en avion. Les services ferroviaires restent opérationnels, mais la suppression des bus de correspondance complique le dernier kilomètre pour les ingénieurs et équipes de projet en visite.
![La grève des bus interurbains à La Corogne perturbe les liaisons avec l’aéroport et menace la mobilité générale jusqu’au 23 janvier]()
Pour le personnel étranger qui pourrait devoir modifier ses plans de vol, obtenir un visa Schengen en urgence ou prolonger son séjour en Espagne pendant ce chaos des transports, VisaHQ peut prendre en charge les démarches administratives. La plateforme propose un processus de demande en ligne rapide et un support en temps réel (https://www.visahq.com/spain/), aidant ainsi les entreprises à maintenir leurs projets malgré les perturbations de voyage.
Plusieurs usines multinationales à Arteixo et Narón ont mis en place des solutions de covoiturage et des navettes hôtelières pour assurer la continuité des chaînes de production. Les responsables mobilité sont invités à conseiller aux voyageurs de réserver leurs taxis à l’avance, d’envisager la location de voitures ou de passer par Vigo ou Porto, et de suivre les communications syndicales en vue d’une possible grève illimitée à partir du 2 février — à seulement quelques semaines du Mobile World Congress qui rassemblera des milliers de délégués à Barcelone.
Les employeurs soumis aux obligations liées aux travailleurs détachés doivent documenter tout retard lié à la grève pouvant affecter les limites de temps de travail ou les échéances de projet, car les autorités espagnoles du travail pourraient accorder des tolérances lorsque les perturbations échappent au contrôle du salarié détaché.
Les décrets de service minimum garantissent des liaisons réduites vers les aéroports de Saint-Jacques-de-Compostelle (SCQ) et de La Corogne (LCG), mais les fréquences restent bien en deçà de la normale. Les voyageurs d’affaires doivent faire face à des temps d’attente prolongés, à une rareté des places et à des trajets en taxi coûteux — un véritable casse-tête pour les exportateurs pharmaceutiques et textiles qui dépendent du personnel navetteur et des auditeurs venus en avion. Les services ferroviaires restent opérationnels, mais la suppression des bus de correspondance complique le dernier kilomètre pour les ingénieurs et équipes de projet en visite.
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