Les voyageurs transitant par l’aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas le 22 décembre ont dû faire face à des files d’attente pour les contrôles de sécurité pouvant atteindre une heure et demie, en raison d’un conflit salarial prolongé chez le prestataire privé Trablisa. Selon The Olive Press, les temps d’attente étaient neuf fois plus longs que d’habitude en milieu de matinée, poussant l’opérateur aéroportuaire espagnol Aena à présenter des excuses publiques et à conseiller aux passagers d’arriver « bien en avance ».
Barajas, qui gère plus de 1 100 vols par jour et constitue la plaque tournante principale d’Iberia, a vu les retards se répercuter rapidement sur les correspondances nationales et transatlantiques. Plusieurs vols à destination des États-Unis ont été retenus à la porte d’embarquement en attendant des passagers en provenance de pays Schengen, provoquant des plaintes de responsables voyages d’entreprise pour des correspondances manquées et des frais d’hôtel imprévus.
![Grève de sécurité à Madrid-Barajas : les files d'attente s'allongent jusqu'à 90 minutes]()
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Contrairement aux blocages de bagages chez Azul, la grève de Trablisa touche les points de contrôle de sécurité passagers, impactant ainsi toutes les compagnies aériennes. Aena a sollicité le ministère espagnol des Transports pour autoriser le déploiement de la Garde civile en cas de prolongation du mouvement pendant la période de forte affluence du Nouvel An, mais les syndicats estiment qu’une telle intervention porterait atteinte aux droits de négociation collective.
Pour les expatriés et cadres en mobilité, cet épisode rappelle l’intérêt des services de voyageurs privilégiés comme le Fast Track d’Aena et les futures voies biométriques EES, même si ces dispositifs dépendent eux aussi du personnel. Les équipes RH sont invitées à revoir leurs politiques d’urgence en cas de perturbations de voyage et à garantir aux employés des options de billetterie flexibles.
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