Hermes Airports, operador de los aeropuertos internacionales de Lárnaca y Pafos, ha confirmado que el número total de pasajeros que llegaron en abril de 2026 cayó un 16 % en comparación con el mismo mes del año anterior. Esta disminución, que representa unos 95,000 viajeros, se debe a la decisión de varias aerolíneas de reducir la frecuencia de vuelos para el verano de 2026 en lugar de cancelar rutas por completo. Estos recortes se traducen en aproximadamente 600,000 asientos menos disponibles entre abril y octubre, y se espera una reducción del 9 % en el tráfico de pasajeros durante la temporada. Aunque las cifras generales parecen preocupantes, la compañía aeroportuaria destaca que los factores de ocupación han mejorado en las últimas semanas. Desde el 20 de abril, la ocupación media de los asientos en vuelos entrantes ha oscilado entre el 80 y el 85 %, superando el 90 % en rutas principales desde Reino Unido y Polonia. Hermes ya está trabajando con las aerolíneas para aumentar la capacidad a partir de septiembre, conforme crece la demanda de ocio de última temporada y el tráfico de congresos.
![El tráfico de pasajeros en el aeropuerto de Chipre cae un 16% en abril debido a recortes en los horarios, pero surgen señales de recuperación]()
Mientras tanto, los viajeros que quieran evitar problemas de última hora con la documentación pueden recurrir a VisaHQ, cuya plataforma en línea (https://www.visahq.com/cyprus/) facilita los servicios de visado y pasaporte para clientes tanto de ocio como corporativos. Este servicio ofrece requisitos de entrada actualizados, herramientas digitales para la solicitud y asistencia personalizada, haciendo más sencillo obtener los permisos con antelación ante los horarios de vuelo más ajustados.
Para los gestores de movilidad corporativa, el mensaje es mixto. Menos frecuencias implican menos opciones para viajes de un día y una oferta más limitada en el periodo pico de junio a agosto, por lo que se recomienda reservar con anticipación, especialmente en las rutas desde Reino Unido, Israel, Polonia y Alemania, que juntas representan casi el 70 % de las llegadas a Chipre en verano. En el lado positivo, Hermes informa que no hay problemas con el suministro de combustible para aviación, lo que elimina temores sobre subidas de precios o desvíos de última hora que puedan afectar los programas de viaje. Los analistas del sector señalan que Chipre sigue siendo servido por 54 aerolíneas que vuelan a 165 destinos en 42 países, manteniendo la amplitud de la red a pesar de la reducción de capacidad. Los datos anticipados de la firma de análisis de viajes ForwardKeys indican que las reservas de asientos para septiembre y octubre ya están cinco puntos por encima de las del mismo periodo del año pasado, lo que sugiere que las aerolíneas de ocio podrían restaurar frecuencias una vez que se estabilicen las proyecciones de rentabilidad. En términos prácticos, las empresas que envíen personal a Chipre en los próximos tres meses deberían prever tiempos adicionales para conexiones, especialmente en reuniones el mismo día, y animar a los viajeros a seguir de cerca los cambios en los horarios. Hermes recomienda llegar con más de las habituales dos horas de antelación antes de la salida hasta que se estabilicen los nuevos horarios, y recuerda a los pasajeros que los picos en los controles de seguridad se han desplazado ligeramente hacia más tarde en el día debido a la nueva programación de vuelos.
Mientras tanto, los viajeros que quieran evitar problemas de última hora con la documentación pueden recurrir a VisaHQ, cuya plataforma en línea (https://www.visahq.com/cyprus/) facilita los servicios de visado y pasaporte para clientes tanto de ocio como corporativos. Este servicio ofrece requisitos de entrada actualizados, herramientas digitales para la solicitud y asistencia personalizada, haciendo más sencillo obtener los permisos con antelación ante los horarios de vuelo más ajustados.
Para los gestores de movilidad corporativa, el mensaje es mixto. Menos frecuencias implican menos opciones para viajes de un día y una oferta más limitada en el periodo pico de junio a agosto, por lo que se recomienda reservar con anticipación, especialmente en las rutas desde Reino Unido, Israel, Polonia y Alemania, que juntas representan casi el 70 % de las llegadas a Chipre en verano. En el lado positivo, Hermes informa que no hay problemas con el suministro de combustible para aviación, lo que elimina temores sobre subidas de precios o desvíos de última hora que puedan afectar los programas de viaje. Los analistas del sector señalan que Chipre sigue siendo servido por 54 aerolíneas que vuelan a 165 destinos en 42 países, manteniendo la amplitud de la red a pesar de la reducción de capacidad. Los datos anticipados de la firma de análisis de viajes ForwardKeys indican que las reservas de asientos para septiembre y octubre ya están cinco puntos por encima de las del mismo periodo del año pasado, lo que sugiere que las aerolíneas de ocio podrían restaurar frecuencias una vez que se estabilicen las proyecciones de rentabilidad. En términos prácticos, las empresas que envíen personal a Chipre en los próximos tres meses deberían prever tiempos adicionales para conexiones, especialmente en reuniones el mismo día, y animar a los viajeros a seguir de cerca los cambios en los horarios. Hermes recomienda llegar con más de las habituales dos horas de antelación antes de la salida hasta que se estabilicen los nuevos horarios, y recuerda a los pasajeros que los picos en los controles de seguridad se han desplazado ligeramente hacia más tarde en el día debido a la nueva programación de vuelos.
