Menos de un mes después de que Francia implementara el Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de la UE el 10 de abril de 2026, los cuellos de botella en los controles de pasajeros se están extendiendo desde París-CDG a centros regionales como Burdeos, Marsella y Nantes. Los viajeros reportan esperas de entre 60 y 120 minutos en horas punta, y algunos vuelos de larga distancia han partido con asientos vacíos tras quedar atrapados los pasajeros en el control fronterizo, según testimonios recopilados por The Local el 5 de mayo.
![El sistema biométrico de entrada y salida provoca colas de hasta una hora en aeropuertos franceses]()
Para quienes quieran evitar sorpresas de última hora, VisaHQ ofrece una forma sencilla de verificar los requisitos de visado, obtener información actualizada sobre la entrada al espacio Schengen y reservar servicios adicionales antes de la salida. Su plataforma centrada en Francia (https://www.visahq.com/france/) reúne las últimas alertas gubernamentales —incluidos detalles sobre la implementación del EES— y puede integrarse en las políticas de viaje corporativas, ayudando a los pasajeros a llegar a la frontera con la documentación correcta y un conocimiento claro de los nuevos procedimientos.
El EES reemplaza el antiguo sellado de pasaportes por la captura de huellas dactilares y reconocimiento facial para todos los nacionales de terceros países. Aunque la tecnología promete un control más estricto de la regla de estancia de 90/180 días en Schengen, cada registro inicial tarda entre 45 y 90 segundos, lo que multiplica el tiempo de procesamiento en vuelos con cientos de pasajeros no comunitarios desembarcando simultáneamente. Las aerolíneas señalan que la policía fronteriza francesa aún no ha instalado suficientes quioscos ni creado carriles exclusivos para titulares de permisos de residencia, quienes están exentos del paso biométrico. La Comisión Europea ha autorizado a los estados miembros a desactivar temporalmente la captura de huellas cuando las colas superen los límites de seguridad, pero Francia hasta ahora ha limitado esta “flexibilidad” a situaciones de emergencia. La asociación Airlines for Europe advierte que si la situación persiste durante el pico de julio-agosto, podrían aumentar las conexiones perdidas, obligando a las aerolíneas a reprogramar o compensar a los viajeros y afectando las operaciones de los hubs con horarios ajustados. Los gestores de viajes corporativos deberían ampliar los márgenes de conexión para viajes que pasen por Francia, aconsejar a sus clientes preinscribirse donde existan programas piloto y seguir de cerca las nuevas directrices francesas sobre la gestión de colas. Las empresas que trasladen empleados a Francia deben recordar que las tarjetas de residencia de larga duración permiten usar los carriles de la UE/EEE, lo que puede evitar las colas más lentas.
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