El Aeropuerto Internacional de Guarulhos (GRU) en São Paulo retomó silenciosamente sus operaciones con dos pistas el 3 de mayo, tras un proyecto de repavimentación de cinco semanas que había reducido la capacidad en aproximadamente un tercio. La concesionaria GRU Airport confirmó el 4 de mayo que los trabajos finalizaron según lo previsto: la pista secundaria había manejado todos los movimientos desde el 29 de marzo, lo que obligó a las aerolíneas a reprogramar vuelos, usar aviones de mayor capacidad y, en algunos casos, trasladar operaciones a Congonhas y Viracopos. Durante el período de una sola pista, los movimientos por hora cayeron de 60 a alrededor de 40, generando cuellos de botella en las salidas de aviones de fuselaje ancho hacia Europa, Estados Unidos y Medio Oriente. Las aerolíneas reportan retrasos promedio de 25 minutos y una caída de 4 puntos en la puntualidad durante abril.
![Guarulhos reabre pista principal y recupera su capacidad total en el aeropuerto más transitado de Brasil]()
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Con ambas pistas nuevamente disponibles, la coordinación de slots ha vuelto a la normalidad y las aerolíneas están restableciendo las frecuencias que se redujeron durante las obras. LATAM ha recuperado su segunda rotación diaria a Miami, Lufthansa reinstauró su vuelo a Frankfurt con salida antes del amanecer, y Emirates ha vuelto a su horario habitual nocturno entre Dubái (DXB) y GRU. Para los viajeros de negocios, la reapertura elimina la necesidad de rutas improvisadas vía Río de Janeiro o Brasilia, ahorrando tiempo en conexiones y costos de hotel. Los equipos de movilidad deben verificar que los viajeros reubicados en hubs alternativos regresen a GRU cuando sea posible, ya que los acuerdos interlineales usados durante el cierre podrían ya no aplicarse. Los agentes de carga también esperan alivio: los retrasos en la terminal TECA de GRU alcanzaron un pico de 4,500 toneladas a mediados de abril y ahora se están despejando a un ritmo de 800 toneladas diarias. GRU Airport informa que habrá cierres adicionales de mantenimiento más cortos durante la noche en junio y julio, pero no se esperan más interrupciones diurnas en 2026.
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