La aerolínea rumana DAN AIR ha designado a Sky Masters, con sede en Nicosia, como su Agente General de Ventas (GSA) en Chipre, abriendo el camino para servicios semanales dobles desde Lárnaca a Bucarest y Bacău a partir de junio de 2026. La asociación, anunciada el 27 de abril, otorga a Sky Masters la responsabilidad de marketing, ventas y alianzas comerciales, mientras que DAN AIR —hasta ahora centrada principalmente en arrendamientos ACMI— obtiene inteligencia de mercado local y alcance en distribución. El CEO Matt Ian David afirmó que las nuevas rutas “abren una puerta tanto para viajeros chipriotas como rumanos”, prometiendo tarifas flexibles dirigidas al tráfico VFR (visitas a familiares y amigos) así como a pasajeros de negocios en los sectores de servicios IT y construcción que conectan ambos estados de la UE.
![La aerolínea rumana DAN AIR elige a Sky Masters para lanzar nuevas rutas Lárnaca-Bucarest y Bacău]()
Los viajeros que necesiten gestionar la documentación para estos nuevos enlaces pueden agilizar el proceso a través de VisaHQ, cuya plataforma en Chipre (https://www.visahq.com/cyprus/) ofrece asistencia paso a paso para visados rumanos, chipriotas y de tránsito, muy útil para titulares de pasaportes no comunitarios o ejecutivos que conecten vía Bucarest hacia destinos de larga distancia.
Los horarios de lanzamiento muestran rotaciones miércoles/domingo hacia Bucarest y vuelos jueves/domingo a Bacău, operados con aeronaves de la familia A320. Para los gestores de movilidad, la capacidad adicional diversifica las opciones más allá de Wizz Air y Blue Air, que dominan los flujos Chipre-Rumania. Los empleadores rumanos que envían técnicos a los crecientes proyectos de energías renovables en Chipre, y las empresas chipriotas que externalizan el desarrollo de software a Bucarest, se beneficiarán de vuelos directos tanto a la capital como a la región de Moldavia. Se espera que la distribución de billetes a través de agencias de viajes corporativas locales esté disponible en las próximas dos semanas. El anuncio también anticipa una presión competitiva antes de la temporada de invierno 2026/27, cuando se prevé que la recuperación de pasajeros se estabilice. Airports Council International Europe sitúa a Rumania como el quinto mercado no servido más grande de Lárnaca por kilómetros asiento; captar una cuota podría ayudar a Chipre a compensar la menor demanda desde Reino Unido y Alemania. Sky Masters señala que el inventario de asientos se cargará en los GDS bajo el código ‘DN’ de DAN AIR, con tarifas combinables en ciertas aerolíneas SkyTeam, lo que resulta útil para conexiones de larga distancia vía Bucarest Otopeni. Los compradores corporativos deberían estar atentos a las tarifas de lanzamiento y considerar incluir a DAN AIR en sus listas de aerolíneas aprobadas una vez que se disponga de datos de puntualidad tras el inicio de operaciones.
Los viajeros que necesiten gestionar la documentación para estos nuevos enlaces pueden agilizar el proceso a través de VisaHQ, cuya plataforma en Chipre (https://www.visahq.com/cyprus/) ofrece asistencia paso a paso para visados rumanos, chipriotas y de tránsito, muy útil para titulares de pasaportes no comunitarios o ejecutivos que conecten vía Bucarest hacia destinos de larga distancia.
Los horarios de lanzamiento muestran rotaciones miércoles/domingo hacia Bucarest y vuelos jueves/domingo a Bacău, operados con aeronaves de la familia A320. Para los gestores de movilidad, la capacidad adicional diversifica las opciones más allá de Wizz Air y Blue Air, que dominan los flujos Chipre-Rumania. Los empleadores rumanos que envían técnicos a los crecientes proyectos de energías renovables en Chipre, y las empresas chipriotas que externalizan el desarrollo de software a Bucarest, se beneficiarán de vuelos directos tanto a la capital como a la región de Moldavia. Se espera que la distribución de billetes a través de agencias de viajes corporativas locales esté disponible en las próximas dos semanas. El anuncio también anticipa una presión competitiva antes de la temporada de invierno 2026/27, cuando se prevé que la recuperación de pasajeros se estabilice. Airports Council International Europe sitúa a Rumania como el quinto mercado no servido más grande de Lárnaca por kilómetros asiento; captar una cuota podría ayudar a Chipre a compensar la menor demanda desde Reino Unido y Alemania. Sky Masters señala que el inventario de asientos se cargará en los GDS bajo el código ‘DN’ de DAN AIR, con tarifas combinables en ciertas aerolíneas SkyTeam, lo que resulta útil para conexiones de larga distancia vía Bucarest Otopeni. Los compradores corporativos deberían estar atentos a las tarifas de lanzamiento y considerar incluir a DAN AIR en sus listas de aerolíneas aprobadas una vez que se disponga de datos de puntualidad tras el inicio de operaciones.
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