Menos de dos semanas después de la puesta en marcha total del Sistema de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea, los viajeros británicos están experimentando de primera mano los problemas iniciales. El 21 de abril de 2026, decenas de pasajeros de Ryanair en Milán Bérgamo y clientes de easyJet en Milán Linate perdieron sus vuelos a Manchester tras esperar hasta tres horas en el control de pasaportes. Casos similares se han reportado en París-Orly, Madrid y las Islas Canarias. El EES captura huellas dactilares e imágenes faciales de nacionales no comunitarios —ahora también ciudadanos del Reino Unido tras el Brexit— y registra sus cruces fronterizos en una base de datos central. La teoría es reforzar la seguridad y alertar automáticamente sobre estancias irregulares; en la práctica, según las aerolíneas, los manifiestos de salida muestran hasta la mitad de los pasajeros ausentes. easyJet confirmó que solo 34 de 156 pasajeros embarcaron en el vuelo 5420 el 16 de abril.
En medio de esta incertidumbre, VisaHQ puede aliviar gran parte del estrés del viaje a la UE revisando la documentación, monitoreando cambios normativos y, cuando es posible, gestionando el preregistro anticipado del pasaporte. Su portal para Reino Unido (https://www.visahq.com/united-kingdom/) ofrece actualizaciones en tiempo real sobre requisitos Schengen, próximas modificaciones del EES y otros trámites fronterizos, proporcionando a viajeros de ocio y equipos de movilidad corporativa un único punto para minimizar el riesgo de perder vuelos costosos.
![Caos biométrico: el sistema de entrada/salida de la UE deja varados a pasajeros con destino al Reino Unido]()
Ryanair ofrece una transferencia de £100 por “salida perdida”, pero los pasajeros la consideran una segunda penalización por un retraso causado por el gobierno. Los aeropuertos atribuyen los problemas a quioscos desconocidos, falta de personal y familias que luchan por registrar a varios niños bajo presión de tiempo. Las agencias de gestión de viajes advierten que los itinerarios corporativos enfrentan un mayor riesgo de conexiones fallidas, no presentarse en hoteles y violaciones del deber de cuidado. British Airways ya actualizó su web recomendando a los clientes llegar “al menos tres horas” antes de vuelos Schengen. Surgen tensiones políticas en todo el bloque. Grecia anunció el 21 de abril que los titulares de pasaportes británicos serán tratados con un “control más ligero” en muchos aeropuertos turísticos para proteger el flujo en temporada alta, una medida que aumenta la presión sobre España —especialmente las Islas Canarias— para hacer lo mismo o arriesgarse a perder reservas británicas. La Comisión Europea insiste en que los estados miembros deben aplicar normas comunes, pero ha insinuado flexibilidades temporales “cuando las condiciones operativas lo requieran”.
Consejos prácticos para gestores de movilidad en Reino Unido: planificar conexiones más largas (mínimo 150 minutos), avisar a los viajeros sobre la posible toma de datos biométricos en la primera llegada y conservar recibos en caso de que las aerolíneas se nieguen a reembolsar. Por ahora, lo más probable es que continúen las interrupciones hasta que agentes fronterizos y pasajeros se adapten —o hasta que Bruselas ajuste el calendario de implementación.
En medio de esta incertidumbre, VisaHQ puede aliviar gran parte del estrés del viaje a la UE revisando la documentación, monitoreando cambios normativos y, cuando es posible, gestionando el preregistro anticipado del pasaporte. Su portal para Reino Unido (https://www.visahq.com/united-kingdom/) ofrece actualizaciones en tiempo real sobre requisitos Schengen, próximas modificaciones del EES y otros trámites fronterizos, proporcionando a viajeros de ocio y equipos de movilidad corporativa un único punto para minimizar el riesgo de perder vuelos costosos.
Ryanair ofrece una transferencia de £100 por “salida perdida”, pero los pasajeros la consideran una segunda penalización por un retraso causado por el gobierno. Los aeropuertos atribuyen los problemas a quioscos desconocidos, falta de personal y familias que luchan por registrar a varios niños bajo presión de tiempo. Las agencias de gestión de viajes advierten que los itinerarios corporativos enfrentan un mayor riesgo de conexiones fallidas, no presentarse en hoteles y violaciones del deber de cuidado. British Airways ya actualizó su web recomendando a los clientes llegar “al menos tres horas” antes de vuelos Schengen. Surgen tensiones políticas en todo el bloque. Grecia anunció el 21 de abril que los titulares de pasaportes británicos serán tratados con un “control más ligero” en muchos aeropuertos turísticos para proteger el flujo en temporada alta, una medida que aumenta la presión sobre España —especialmente las Islas Canarias— para hacer lo mismo o arriesgarse a perder reservas británicas. La Comisión Europea insiste en que los estados miembros deben aplicar normas comunes, pero ha insinuado flexibilidades temporales “cuando las condiciones operativas lo requieran”.
Consejos prácticos para gestores de movilidad en Reino Unido: planificar conexiones más largas (mínimo 150 minutos), avisar a los viajeros sobre la posible toma de datos biométricos en la primera llegada y conservar recibos en caso de que las aerolíneas se nieguen a reembolsar. Por ahora, lo más probable es que continúen las interrupciones hasta que agentes fronterizos y pasajeros se adapten —o hasta que Bruselas ajuste el calendario de implementación.
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