El aumento de cancelaciones impulsa a los viajeros chinos a optar por ‘turismo profundo’ nacional durante el feriado del Día del Trabajo

A menos de dos semanas para el descanso del 1 de mayo, un segundo informe de China National Radio del 17 de abril revela cómo el aumento en las cancelaciones de vuelos internacionales ya está cambiando el comportamiento de los consumidores. Las agencias de viajes en línea Tongcheng-eLong y Qunar informaron a CNR que las búsquedas de billetes internacionales cayeron un 12 % semanalmente tras las suspensiones de Thai AirAsia y Air China, mientras que las búsquedas de palabras clave como “viaje por carretera en Xinjiang” y “tour por pueblos antiguos de Zhejiang” aumentaron hasta un 35 %. Los analistas del sector señalan que 2026 podría marcar el mayor giro hacia itinerarios nacionales “cercanos, cortos y profundos” desde la reapertura de las fronteras. El aumento de los recargos por combustible ha elevado las tarifas promedio de ida y vuelta a Sudeste Asiático en un 18 % respecto a 2025, erosionando la ventaja tradicional de precio de los viajes al extranjero. Al mismo tiempo, las oficinas provinciales de turismo han lanzado subsidios —300 RMB de descuento en paquetes de tren de alta velocidad en Jiangxi, entrada gratuita a zonas escénicas en Guizhou— para captar la demanda desplazada.



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Para los empleadores multinacionales, el cambio hacia el turismo nacional representa tanto oportunidades como riesgos. En positivo, menos empleados estarán sujetos a protocolos de cuidado en el extranjero durante el festivo. Por otro lado, los destinos turísticos chinos populares probablemente registrarán una afluencia récord, aumentando la probabilidad de medidas de control de multitudes y cuellos de botella en el transporte que podrían retrasar el regreso al trabajo el 6 de mayo. Los responsables de reubicación y asignaciones deben tener en cuenta que algunos empleados aprovechan los días festivos para realizar salidas obligatorias de inmigración vinculadas a la renovación del permiso de estancia. Los afectados deberían reprogramar estas salidas antes del 27 de abril o esperar hasta mediados de mayo, cuando la disponibilidad de plazas suele mejorar. En cuanto a políticas, la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) aún no ha intervenido. Sin embargo, varios expertos de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NDRC) citados por medios estatales sugieren que se están considerando topes temporales a los recargos por combustible si el crudo Brent se mantiene por encima de los 200 dólares. Esta medida podría estabilizar la capacidad y, por ende, restaurar la confianza en la planificación de la movilidad internacional.