El Sistema de Entrada/Salida de la UE provoca colas de tres horas para los viajeros con destino a España

Apenas una semana después de la puesta en marcha total del Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) el 10 de abril, los pasajeros en los aeropuertos españoles ya están sintiendo las consecuencias. Informes recopilados por Euro Weekly News el 16 de abril señalan retrasos de hasta tres horas en el control de pasaportes, ya que los agentes fronterizos capturan por primera vez las huellas dactilares y las imágenes faciales de los visitantes no pertenecientes a la UE. Varios viajeros perdieron sus vuelos, mientras las aerolíneas instaban a los clientes a llegar con mayor antelación. El EES reemplaza el sellado manual de pasaportes por un registro biométrico y un conteo automático de los días de estancia en el Espacio Schengen. Este cambio afecta especialmente a los ciudadanos británicos tras el Brexit y a los viajeros de negocios de larga distancia que ingresan a España con visados Schengen de entradas múltiples.



Si no tienes claro cómo estos nuevos controles pueden afectar tu itinerario, el portal dedicado a España de VisaHQ (https://www.visahq.com/spain/) ofrece información actualizada sobre las normas de visado Schengen, requisitos biométricos y los próximos procedimientos ETIAS, además de la opción de recoger tus documentos mediante mensajería para que puedas concentrarte en el viaje y no en el papeleo.

La asociación del sector ACI Europe advierte que, sin refuerzo de personal, los cuellos de botella en la temporada alta podrían afectar la puntualidad de los aeropuertos y el cumplimiento de los horarios de despegue y aterrizaje. El operador aeroportuario español AENA asegura haber instalado más de 500 quioscos de autoservicio y ‘e-gates’, pero los problemas iniciales —fallos de software y la falta de familiaridad de los pasajeros— están ralentizando el flujo. La Policía de Fronteras ha organizado turnos de horas extras, pero los sindicatos reclaman la incorporación de más agentes permanentes. Para los responsables de movilidad internacional, el consejo es claro: prever tiempo extra en tierra, informar al personal sobre los pasos de toma de huellas y fotos, y llevar itinerarios impresos por si hay fallos temporales del sistema. Los viajeros frecuentes también deben estar atentos al despliegue previsto de la autorización de viaje ETIAS, ahora previsto para finales de 2026, aunque dependerá de la estabilidad del EES.