St. Gallen presiona a Berna para incluir tres proyectos ferroviarios transfronterizos en el plan maestro 2045

Con la competencia entre las regiones suizas intensificándose antes de la decisión del Consejo Federal en junio sobre el paquete de infraestructura ferroviaria para 2045, las autoridades de San Galo han hecho pública la lista de deseos del cantón. En una entrevista publicada el domingo por SWI swissinfo.ch, Patrick Ruggli, jefe de la oficina cantonal de transporte público, destacó tres prioridades para mejorar la movilidad internacional e interregional. La principal es la modernización de las estaciones de San Galo y Rorschach para permitir un servicio internacional de S-Bahn cada media hora hacia Austria. Actualmente, los viajeros transfronterizos deben cambiar de tren en St. Margrethen, un cuello de botella para las empresas que operan en ambos lados del valle del Rin. En segundo lugar, el cantón solicita eliminar el tramo de vía única entre Rorschach y Rorschach-Stadt, que limita la capacidad tanto para el transporte de mercancías como de pasajeros a lo largo del lago de Constanza. La tercera petición es la construcción de un tramo de doble vía en Tiefenwinkel–Mühlehorn, en el corredor del Walensee, lo que estabilizaría los horarios de larga distancia que conectan Zúrich, Sargans y destinos en Liechtenstein y Austria.



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Los interesados sostienen que, junto con proyectos nacionales emblemáticos como el túnel Brütten (Winterthur–Zúrich), ya en marcha, estas medidas finalmente reducirían el trayecto Zúrich–San Galo a menos de 60 minutos y crearían un centro coherente en el este de Suiza para el transporte internacional de mercancías y viajes de negocios. Para los planificadores de movilidad corporativa, el mensaje es doble: la conectividad ferroviaria a medio plazo en el este de Suiza parece destinada a mejorar, pero la competencia por la financiación es intensa. Las empresas con grandes flujos de viajeros o logística de exportación en la región deberían considerar presionar a las autoridades federales durante el periodo de consulta para asegurar que sus corredores no queden relegados.