Corte de energía en el control aéreo de São Paulo afecta a todo el país y provoca la cancelación de más de 220 vuelos

La densa red aérea nacional de Brasil se sumió en el caos el jueves 9 de abril, tras una falla eléctrica en el Centro de Control de Área de São Paulo que obligó a detener las operaciones en tierra en Congonhas (CGH) y Guarulhos (GRU). Aunque la Força Aérea Brasileira informó que el apagón duró solo 36 minutos, los datos operativos recopilados por aeropuertos y plataformas de seguimiento aéreo muestran que las consecuencias se extendieron hasta entrada la noche. Para media tarde, al menos 222 vuelos fueron cancelados y más de 800 sufrieron retrasos, afectando a todos los principales hubs, desde Brasília hasta Belo Horizonte. El incidente volvió a evidenciar una vulnerabilidad estructural de larga data: casi un tercio de los vuelos programados en Brasil tienen como origen, destino o escala el área metropolitana de São Paulo. Cuando esta ciudad se ve afectada, toda la red nacional lo resiente.

Los viajeros que intentan reprogramar o ajustar sus itinerarios también deben verificar los requisitos de visa si sus rutas alternativas implican puntos de entrada diferentes o estancias inesperadas durante la noche. La plataforma digital de VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) ofrece una forma sencilla de consultar las normas de entrada a Brasil, obtener e-visas y otros documentos de viaje, además de recibir actualizaciones en tiempo real, ahorrando tiempo valioso tanto a viajeros de ocio como corporativos durante estas interrupciones.



Las rutas de enlace entre São Paulo y Río de Janeiro fueron las más afectadas; las rotaciones perdidas rápidamente se tradujeron en cancelaciones, mientras LATAM, GOL y Azul luchaban por reubicar tripulaciones y aeronaves. Operadores internacionales como TAP Air Portugal y American Airlines también vieron cómo sus salidas de largo recorrido se retrasaban al esperar vuelos de conexión demorados. Para los gestores de viajes corporativos, el momento fue especialmente crítico: el jueves es uno de los días con mayor tráfico de negocios, y muchos pasajeros reportaron pernoctaciones tras perder conexiones posteriores. Según la Resolución 400 de la ANAC, las aerolíneas deben proporcionar comidas, comunicaciones y, tras cuatro horas, alojamiento en hotel; sin embargo, brindar esta asistencia a gran escala resultó complicado debido a la saturación en los mostradores de atención al cliente. Grupos de defensa del consumidor instan a los pasajeros a conservar los recibos para posibles reclamaciones de reembolso.

Las autoridades de navegación aérea han abierto una investigación técnica para determinar la causa raíz del fallo y evaluar la resiliencia de los sistemas de respaldo. Las asociaciones del sector aprovechan el episodio para presionar al gobierno a acelerar las mejoras planificadas en la red eléctrica heredada que alimenta el centro de control y diversificar las rutas de datos críticas. Mientras tanto, las aerolíneas advierten que los retrasos residuales podrían extenderse hasta la primera franja de vuelos del 10 de abril, mientras se reposicionan aeronaves y tripulaciones.