
A partir del 10 de abril, la Unión Europea activará completamente su Sistema Digital de Entrada/Salida (EES) en los 29 países del espacio Schengen, reemplazando el sellado manual de pasaportes por un registro biométrico para todos los visitantes no pertenecientes a la UE, incluidos los nacionales y residentes de los Emiratos Árabes Unidos que viajen por negocios o turismo. Con el EES, se capturarán imágenes faciales y huellas dactilares en los puntos fronterizos, almacenándose durante tres años, y se calculará automáticamente el límite de estancia corta de 90 días para cada viajero. No es necesario que los viajeros se registren previamente, pero las autoridades advierten que quienes usen el EES por primera vez deben esperar filas más largas mientras los quioscos recopilan los datos biométricos.
Para mayor apoyo, los viajeros de los EAU pueden acudir a VisaHQ, que ofrece orientación clara y en tiempo real sobre todo, desde solicitudes de visa Schengen hasta las próximas autorizaciones ETIAS y los nuevos requisitos del EES. A través de su portal en línea (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/), el servicio facilita la carga de documentos, el seguimiento del estado de la solicitud y ayuda a los gestores de viajes corporativos a informar al personal, asegurando menos sorpresas en la frontera.
Una nueva aplicación móvil llamada “Viajar a Europa” —disponible hasta ahora solo en algunos países— permite subir los datos del pasaporte y una selfie hasta 72 horas antes, aunque la verificación final sigue realizándose en la frontera. Los niños menores de 12 años están exentos de las huellas dactilares, pero deben tomarse una foto. Este cambio no afecta las exenciones de visa para los emiratíes, quienes pueden seguir entrando al espacio Schengen por hasta 90 días en cualquier período de 180 días. Sin embargo, cuando se lance el sistema separado de autorización de viaje ETIAS a finales de 2026, los viajeros exentos de visa también deberán obtener una autorización previa, similar al ESTA de EE. UU. Las empresas de los EAU con viajes frecuentes a Europa deben informar a su personal sobre posibles demoras durante el período inicial y recordar que las estancias prolongadas se calcularán automáticamente, reduciendo la discrecionalidad en los puntos de salida. Las aerolíneas que operen desde los EAU también deben integrarse con los sistemas de la UE para verificar el cumplimiento de los pasajeros, o enfrentar multas y responsabilidades de devolución al país de origen.
Para mayor apoyo, los viajeros de los EAU pueden acudir a VisaHQ, que ofrece orientación clara y en tiempo real sobre todo, desde solicitudes de visa Schengen hasta las próximas autorizaciones ETIAS y los nuevos requisitos del EES. A través de su portal en línea (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/), el servicio facilita la carga de documentos, el seguimiento del estado de la solicitud y ayuda a los gestores de viajes corporativos a informar al personal, asegurando menos sorpresas en la frontera.
Una nueva aplicación móvil llamada “Viajar a Europa” —disponible hasta ahora solo en algunos países— permite subir los datos del pasaporte y una selfie hasta 72 horas antes, aunque la verificación final sigue realizándose en la frontera. Los niños menores de 12 años están exentos de las huellas dactilares, pero deben tomarse una foto. Este cambio no afecta las exenciones de visa para los emiratíes, quienes pueden seguir entrando al espacio Schengen por hasta 90 días en cualquier período de 180 días. Sin embargo, cuando se lance el sistema separado de autorización de viaje ETIAS a finales de 2026, los viajeros exentos de visa también deberán obtener una autorización previa, similar al ESTA de EE. UU. Las empresas de los EAU con viajes frecuentes a Europa deben informar a su personal sobre posibles demoras durante el período inicial y recordar que las estancias prolongadas se calcularán automáticamente, reduciendo la discrecionalidad en los puntos de salida. Las aerolíneas que operen desde los EAU también deben integrarse con los sistemas de la UE para verificar el cumplimiento de los pasajeros, o enfrentar multas y responsabilidades de devolución al país de origen.
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