El Puente Hong Kong–Zhuhai–Macao (HZMB) estableció un nuevo récord de tráfico el 6 de abril, con 29,800 vehículos en 24 horas, informó la policía de inmigración de Zhuhai al día siguiente. De estos, 22,800 eran automóviles particulares con matrícula de Hong Kong o Macao, lo que destaca la popularidad del programa ‘Viaje hacia el norte para coches de Hong Kong’, que permite a los conductores privados ingresar a Guangdong sin permisos intermediarios.
![Récord de 29,800 vehículos cruzan el Puente Hong Kong–Zhuhai–Macao en un solo día]()
Para empresas y viajeros individuales que buscan gestionar los requisitos cambiantes de permisos y visados en el Área de la Gran Bahía, VisaHQ ofrece servicios simplificados de visado y tramitación de documentos para China a través de su plataforma en línea (https://www.visahq.com/china/). Al delegar la burocracia en VisaHQ, las empresas pueden centrarse en ajustar sus políticas de movilidad mientras los conductores reciben orientación actualizada para cumplir con los viajes transfronterizos.
Durante el largo fin de semana de Qingming, más de 77,400 vehículos utilizaron el puerto de la autopista HZMB, de los cuales el 72.8 % eran coches con matrícula única. Los oficiales fronterizos activaron turnos de contingencia y compartieron datos en tiempo real con las policías de Guangdong, Hong Kong y Macao para mantener los tiempos de espera por debajo de 20 minutos en las horas punta. Para los gestores de movilidad corporativa, estas cifras ilustran cómo el viaje en vehículo propio está transformando los patrones de desplazamiento transfronterizo dentro del Área de la Gran Bahía. Las empresas con instalaciones en ambos lados del Delta del Río de las Perlas pueden observar que el personal prefiere cada vez más vehículos personales en lugar de autobuses lanzadera o ferris, lo que afecta la demanda de estacionamiento y las políticas de reembolso por kilometraje. Los proveedores logísticos también se benefician: las furgonetas ligeras de menos de 5.5 toneladas califican para el mismo proceso aduanero simplificado, permitiendo que los trayectos “de fábrica a almacén en Hong Kong” se completen sin transbordo en los puertos terrestres. Las autoridades anuncian que ampliarán la capacidad de carriles electrónicos este verano y estudian descuentos dinámicos en peajes para distribuir el flujo más allá de los picos vacacionales, medidas que podrían integrar aún más los mercados laborales de las tres jurisdicciones.
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