Las aerolíneas de los Emiratos Árabes Unidos continuaron su regreso cauteloso el 8 de abril, con Etihad Airways informando a los pasajeros que operará un “horario dinámico” que podría cambiar hasta el mismo día del viaje.
Los viajeros que intentan mantenerse al día con las cambiantes normas de entrada pueden usar el portal de VisaHQ para los EAU (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) para obtener orientación en tiempo real sobre visas, procesamiento rápido y soporte dedicado para movimientos de última hora de tripulación o asignados, una forma sencilla para que los departamentos de RR.HH. y gerentes de viajes cumplan con las normativas mientras los planes de vuelo siguen siendo fluidos.
![Etihad emite nueva alerta mientras las aerolíneas de Emiratos reestructuran su red; Air India suma 16 vuelos adicionales]()
En un comunicado enviado a cuentas corporativas, la aerolínea nacional indicó que espera operar alrededor del 60 % de las frecuencias previas a la guerra para el fin de semana, sujeto a la aprobación de rutas por parte de la Autoridad General de Aviación Civil. Este aviso coincidió con un anuncio de Air India, que informó sobre 16 rotaciones adicionales a Dubái y Abu Dhabi entre el 9 y el 13 de abril para repatriar a viajeros varados y despejar el retraso de pasajeros de negocios desde Mumbai, Delhi, Bengaluru y Kochi. La aerolínea india ha desplegado Boeing 777-300ER para estos servicios ad hoc e introdujo tarifas limitadas “Vande UAE” en ambas direcciones. Emirates y flydubai mantienen un horario reducido, priorizando a los pasajeros cuyos vuelos anteriores fueron cancelados. Mientras tanto, British Airways ha extendido la suspensión de sus vuelos a Dubái hasta “finales de este mes”, lo que subraya la irregularidad en la capacidad de los mercados de larga distancia. Por ello, se recomienda a las empresas con movimientos urgentes de asignados considerar rutas vía Doha o Mascate, ambos completamente reabiertos.
Más allá de la disponibilidad de asientos, el principal obstáculo para los viajeros es el seguro. Varias aseguradoras globales han reinstaurado recargos por riesgo de guerra para vuelos a los EAU, lo que eleva los presupuestos de viajes corporativos. Los equipos de RR.HH. y movilidad global deben verificar si sus pólizas reconocen a Abu Dhabi y Dubái como zonas de conflicto activas; algunas aseguradoras ahora exigen sesiones informativas de seguridad previas al viaje para que la cobertura sea válida.
Los viajeros que intentan mantenerse al día con las cambiantes normas de entrada pueden usar el portal de VisaHQ para los EAU (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) para obtener orientación en tiempo real sobre visas, procesamiento rápido y soporte dedicado para movimientos de última hora de tripulación o asignados, una forma sencilla para que los departamentos de RR.HH. y gerentes de viajes cumplan con las normativas mientras los planes de vuelo siguen siendo fluidos.
En un comunicado enviado a cuentas corporativas, la aerolínea nacional indicó que espera operar alrededor del 60 % de las frecuencias previas a la guerra para el fin de semana, sujeto a la aprobación de rutas por parte de la Autoridad General de Aviación Civil. Este aviso coincidió con un anuncio de Air India, que informó sobre 16 rotaciones adicionales a Dubái y Abu Dhabi entre el 9 y el 13 de abril para repatriar a viajeros varados y despejar el retraso de pasajeros de negocios desde Mumbai, Delhi, Bengaluru y Kochi. La aerolínea india ha desplegado Boeing 777-300ER para estos servicios ad hoc e introdujo tarifas limitadas “Vande UAE” en ambas direcciones. Emirates y flydubai mantienen un horario reducido, priorizando a los pasajeros cuyos vuelos anteriores fueron cancelados. Mientras tanto, British Airways ha extendido la suspensión de sus vuelos a Dubái hasta “finales de este mes”, lo que subraya la irregularidad en la capacidad de los mercados de larga distancia. Por ello, se recomienda a las empresas con movimientos urgentes de asignados considerar rutas vía Doha o Mascate, ambos completamente reabiertos.
Más allá de la disponibilidad de asientos, el principal obstáculo para los viajeros es el seguro. Varias aseguradoras globales han reinstaurado recargos por riesgo de guerra para vuelos a los EAU, lo que eleva los presupuestos de viajes corporativos. Los equipos de RR.HH. y movilidad global deben verificar si sus pólizas reconocen a Abu Dhabi y Dubái como zonas de conflicto activas; algunas aseguradoras ahora exigen sesiones informativas de seguridad previas al viaje para que la cobertura sea válida.
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