Polonia afirma haber prácticamente detenido el flujo de migrantes que cruzan su frontera oriental desde Bielorrusia, registrando una caída del 96 % en los intentos de entradas ilegales entre el primer trimestre de 2022 y el mismo periodo de 2026. Al anunciar las cifras el lunes 6 de abril, el Ministerio del Interior atribuyó esta reducción al programa denominado ‘Escudo Oriental’, una iniciativa de 394 millones de euros que incluye fortificaciones físicas y digitales en la frontera, lanzada tras la crisis migratoria de 2021-22. Entre sus elementos clave destacan una valla de acero de 5,5 metros de altura que se extiende 186 km a lo largo de los tramos más vulnerables de la frontera con Bielorrusia, cámaras térmicas, sensores sísmicos, inhibidores de drones y una zona de amortiguamiento de 40 km de ancho con acceso muy restringido. Además, Polonia ha suspendido temporalmente el procesamiento de solicitudes de asilo en el lugar en la frontera oriental; ahora los solicitantes son derivados a consulados en el extranjero, una medida criticada por ONG humanitarias pero respaldada por tribunales nacionales. Portavoces gubernamentales subrayan que la valla se complementa con medidas diplomáticas y policiales.
![Cruces fronterizos ilegales desde Bielorrusia caen un 96 % desde 2022, según el gobierno polaco]()
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Las patrullas conjuntas con Lituania y Letonia intercambian información en tiempo real sobre rutas de contrabando, mientras que los fiscales polacos han abierto más de 400 investigaciones contra redes sospechosas de transportar migrantes desde Oriente Medio vía Minsk. Las autoridades aseguran que la reducción en los cruces refuerza su argumento para mantener controles fronterizos selectivos con Alemania y Lituania, donde algunos migrantes solían reingresar al espacio Schengen. Para empleadores multinacionales, el régimen más estricto implica que enviar personal a proyectos en las regiones de Podlaskie y Lubelskie requiere pasos adicionales de cumplimiento. Los extranjeros con visados de negocios deben registrar sus itinerarios en la oficina local de la Guardia Fronteriza al menos 48 horas antes de su llegada, y las empresas de logística que operan cerca de la zona restringida necesitan permisos especiales de transporte renovables cada 30 días. El incumplimiento puede acarrear multas inmediatas de hasta 12,000 PLN (2,600 €). De cara al futuro, el Ministerio del Interior planea integrar los sensores del Escudo Oriental con el Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) una vez que este entre en pleno funcionamiento el 10 de abril de 2026, creando alertas automáticas cuando un viajero al que se le haya denegado la entrada intente reingresar por otro punto del espacio Schengen. Las empresas que emplean a nacionales de terceros países deben informar a sus asignados sobre el aumento de la vigilancia, mantener copias de los permisos de trabajo en los vehículos y prever tiempos adicionales en los desplazamientos hacia y desde los distritos fronterizos con Bielorrusia.
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