Aeropuertos de Dubái emiten nueva alerta mientras aerolíneas indias ajustan horarios en Asia Occidental

Las aerolíneas indias que operan a través de Dubái emitieron avisos urgentes de viaje el 5 de abril tras un fin de semana de alta tensión en el Golfo. Indigo instó a los pasajeros a “revisar el estado de su vuelo antes de llegar al aeropuerto”, mientras que Air India y Air India Express anunciaron que operarían conjuntamente 32 vuelos programados y no programados hacia y desde Asia Occidental ese mismo día. Aunque los aeropuertos internacionales de Dubái (DXB) y Al-Maktoum (DWC) permanecen completamente abiertos, las aerolíneas están reduciendo frecuencias y manteniendo tripulaciones adicionales en espera por si cambian las rutas aéreas con poca antelación. Esta precaución se debe a los intercambios de misiles y drones en países vecinos que cerraron brevemente el espacio aéreo de Baréin el 3 de abril y obligaron al control aéreo de los EAU a apilar decenas de vuelos entrantes. Los aseguradores de aviación estiman que cada hora de desvío en toda la región del Golfo cuesta a las aerolíneas un millón de dólares en combustible extra y alojamiento para la tripulación, reduciendo aún más los márgenes en rutas regionales ya ajustadas. Para los viajeros de negocios, el impacto inmediato es la incertidumbre en los sistemas informáticos: los números de vuelo se están renumerando el mismo día de la salida, lo que puede impedir que los PNR almacenados en herramientas de gestión de gastos se reconcilien automáticamente. Se ha aconsejado a los gestores de movilidad que monitoreen el panel de llegadas en vivo de DXB y envíen actualizaciones en tiempo real al personal viajero a través de aplicaciones corporativas de viaje.



Paralelamente, VisaHQ puede acelerar las solicitudes de visa para los EAU y ofrecer seguimiento en tiempo real a través de su plataforma (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/), asegurando que la documentación no se convierta en un problema adicional para los viajeros corporativos mientras los horarios de vuelo siguen siendo inestables.

Los beneficios para viajeros frecuentes, como la selección anticipada de asientos y el acceso a salas VIP, pueden perderse cuando las reservas se reemiten, por lo que se recomienda a los viajeros verificar nuevamente los servicios adicionales una vez que se emita el nuevo billete electrónico. La Autoridad General de Aviación Civil de los EAU (GCAA) no ha impuesto límites de capacidad, pero ha solicitado a las aerolíneas extranjeras presentar planes de vuelo alternativos flexibles y garantizar que los hoteles para la tripulación estén a no más de 45 minutos en traslado terrestre en caso de que se establezcan toques de queda. Las empresas con carga sensible al tiempo están trasladando mercancías de alto valor a Etihad Rail para mitigar riesgos. Los analistas advierten que, si las hostilidades escalan, la GCAA podría implementar un control de slots similar al periodo de pandemia, lo que podría afectar las conexiones de Emirates y Flydubai y alargar los tiempos de tránsito para empleados en movilidad global que conectan vía Dubái. Por ello, los gestores de viajes deben prever al menos un margen de cuatro horas entre vuelos conectados, reconfirmar los traslados en coche el día del viaje y recordar al personal que “presentarse y partir” sin verificar el estado del vuelo ya no es recomendable durante el actual nivel de alerta regional.