Irlanda se prepara para la implementación del Sistema de Entrada/Salida de Schengen mientras aeropuertos de la UE advierten sobre posibles retrasos

A pocos días de que el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE se vuelva obligatorio para todos los viajeros no comunitarios en las fronteras exteriores del espacio Schengen, empresas y viajeros irlandeses se apresuran por entender cómo afectará este cambio a sus itinerarios. El EES, que registra electrónicamente cada cruce y captura datos biométricos de huellas dactilares y rostro, pasó formalmente de un requisito de registro del 50 % al 100 % el 31 de marzo. Para el 10 de abril de 2026, el sellado de pasaportes desaparecerá por completo en los 29 países del área Schengen, reemplazando la tinta por datos.

Aunque Irlanda **no** forma parte ni del espacio Schengen ni del EES, el sistema modificará los patrones de viaje a través de Dublín, Shannon y Cork. Muchos visitantes de larga distancia —especialmente viajeros corporativos de Norteamérica y Asia— ingresan a Europa por Irlanda antes de continuar hacia destinos Schengen. Bajo las nuevas normas, pasarán por inmigración irlandesa como de costumbre (con sello, sin biometría), pero deberán completar el registro completo en el EES la primera vez que crucen una frontera exterior Schengen, por ejemplo, al tomar un vuelo de conexión de Dublín a París o Frankfurt.

Si no tienes claro cómo afectan estos cambios a tu ruta o documentación, el portal de VisaHQ para Irlanda (https://www.visahq.com/ireland/) ofrece información actualizada sobre las normas de entrada a Schengen, requisitos de pasaportes biométricos y planificación de conexiones. El servicio también gestiona renovaciones y envíos por mensajería, ayudando tanto a viajeros individuales como a gestores de viajes corporativos a cumplir con las normativas y evitar sorpresas de último momento.



Las aerolíneas ya han advertido sobre posibles colas de hasta dos horas en horas punta, mientras los aeropuertos se apresuran a instalar más quioscos de autoservicio y contratar oficiales de frontera capacitados. Para las multinacionales que gestionan asignaciones paneuropeas desde centros irlandeses, esto plantea preguntas operativas inmediatas: ¿deberían programar tiempos de conexión más largos? ¿Deberían los empleados que hacen frecuentes viajes cortos al continente completar su registro inicial en el EES en momentos de menor afluencia? Los gestores de viajes también revisan las políticas corporativas para asegurar que los pasaportes del personal sean biométricos y válidos para la toma de huellas, ya que los pasaportes manuales no pueden usar las filas de autoservicio que agilizan el proceso.

Mientras tanto, la Autoridad del Aeropuerto de Dublín (DAA) informa que está coordinando con socios Schengen para ofrecer señalización clara y sesiones informativas previas a la salida. Ryanair ya actualizó sus páginas de check-in online con recordatorios sobre el EES, y Aer Lingus envía correos dirigidos a viajeros frecuentes basados en EE. UU. Las empresas irlandesas de tecnología para viajes también ven oportunidades: varias colaboran con socios europeos en apps móviles de preinscripción que podrían reducir los cuellos de botella.

A corto plazo, sin embargo, el mensaje para quienes vuelen desde Irlanda hacia la zona Schengen después del 1 de abril es claro: planifica tiempo extra y espera que el primer cruce tome más tiempo de lo habitual. Una vez inscritos, los viajes siguientes deberían ser más rápidos, pero solo si los aeropuertos cuentan con el personal y los quioscos necesarios para mantener las filas en movimiento.