La conectividad regional en el corazón del agronegocio de Brasil recibió un impulso el 1 de abril, cuando LATAM comenzó a operar vuelos diarios entre Dourados (DOU) y São Paulo/Guarulhos (GRU). La aerolínea había estado operando seis vuelos semanales desde septiembre de 2025, pero tras registrar 6,098 pasajeros solo en marzo, decidió aumentar la frecuencia. El nuevo horario establece que un Airbus A320 salga de GRU a las 07:45, llegando a Dourados a las 08:40. El vuelo de regreso parte a las 09:20, aterrizando en São Paulo a las 12:25, con horarios diseñados para conexiones el mismo día hacia Norteamérica y Europa.
![LATAM mejora la ruta Dourados–São Paulo a servicio diario, con más de 6,000 pasajeros en marzo]()
Para los pasajeros que continúan viaje hacia Estados Unidos, Europa u otros destinos, cumplir con los requisitos de visa puede ser complicado. VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) facilita el proceso ofreciendo herramientas de solicitud en línea, actualizaciones en tiempo real y soporte experto, permitiendo a los viajeros del interior de Brasil obtener permisos de entrada sin tener que hacer viajes adicionales a los consulados, una ventaja que complementa perfectamente la nueva conectividad de LATAM.
Según autoridades de Dourados, LATAM vendió 11,849 boletos en sus primeros cuatro meses en la ruta, evidenciando una demanda acumulada de comerciantes de soja, ejecutivos de la industria cárnica y estudiantes universitarios. Para los gerentes de viajes corporativos, este cambio elimina un problema habitual: hasta el año pasado, los ejecutivos debían conducir tres horas hasta Campo Grande para tomar vuelos confiables. La frecuencia diaria también reduce la necesidad de pernoctar en São Paulo, recortando hasta un 30 % los costos típicos de viaje, según estimaciones de la cámara de comercio local. LATAM adelantó que, si los factores de ocupación se mantienen por encima del 80 %, podría introducir un servicio vespertino en el cuarto trimestre, duplicando efectivamente la capacidad. La aerolínea también estudia la viabilidad de conectar Dourados sin escalas con Brasília para atender el tráfico gubernamental federal vinculado al creciente sector de biocombustibles de la región.
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