La Administración de Aviación Civil de China (CAAC) ha publicado su horario para el verano-otoño 2026, válido del 29 de marzo al 24 de octubre, con un total de 21,047 vuelos internacionales semanales, un aumento del 1.8 % respecto al año anterior, conectando un récord de 86 países. La aerolínea bandera Air China es la principal beneficiaria, obteniendo slots para vuelos diarios entre Bruselas y Pekín, y rotaciones tres veces por semana entre Bruselas y Chengdu, junto con el muy esperado reinicio de la ruta Pekín-Pionyang.
Para los viajeros interesados en estas renovadas conexiones, VisaHQ facilita el proceso de visado, que suele ser complejo. Ya sea que necesites un permiso de entrada única para un viaje de negocios rápido a Pekín o varios documentos para un itinerario que incluya Corea del Norte, la plataforma ofrece una interfaz paso a paso y actualizaciones en tiempo real que reducen trámites y tiempos de espera; más información en https://www.visahq.com/china/
![El horario de verano-otoño de CAAC añade conexiones con Bruselas y confirma la reanudación en Pyongyang]()
Las rutas desde Bruselas restauran una conexión directa suspendida durante la pandemia y ofrecen a las empresas belgas acceso directo a los centros políticos y tecnológicos del oeste de China. Leon Verhallen, director de aviación del Aeropuerto de Bruselas, afirmó que esta conexión “reafirma a Bruselas como la puerta de Europa hacia el norte de China”, y prevé 120,000 pasajeros de ida y vuelta en el primer año. Para los exportadores chinos del clúster de electrónica de alto valor en Chengdu, el nuevo servicio reduce los tiempos de entrega a clientes europeos en 24 horas y evita la congestión de Frankfurt. Los compradores de viajes deben tener en cuenta que las tarifas introductorias en la ruta Bruselas-Chengdu están un 15 % por debajo de los promedios prepandemia para estimular la demanda.
A nivel estratégico, el aumento del horario refleja la determinación de Pekín de reconstruir la capacidad de vuelos de larga distancia mientras reabre selectivamente fronteras con vecinos políticamente sensibles como Corea del Norte. Funcionarios de la CAAC también confirmaron que el avión nacional COMAC C919 debutará en rutas internacionales limitadas esta temporada, lo que podría revolucionar la economía de las flotas chinas. Los responsables de movilidad corporativa deben actualizar sus herramientas de reserva con estas nuevas conexiones y vigilar las tendencias de ocupación; si la demanda supera el modesto aumento del 1.8 %, la disponibilidad en cabinas premium podría reducirse rápidamente en las rutas Europa-China durante los meses pico de verano.
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Las rutas desde Bruselas restauran una conexión directa suspendida durante la pandemia y ofrecen a las empresas belgas acceso directo a los centros políticos y tecnológicos del oeste de China. Leon Verhallen, director de aviación del Aeropuerto de Bruselas, afirmó que esta conexión “reafirma a Bruselas como la puerta de Europa hacia el norte de China”, y prevé 120,000 pasajeros de ida y vuelta en el primer año. Para los exportadores chinos del clúster de electrónica de alto valor en Chengdu, el nuevo servicio reduce los tiempos de entrega a clientes europeos en 24 horas y evita la congestión de Frankfurt. Los compradores de viajes deben tener en cuenta que las tarifas introductorias en la ruta Bruselas-Chengdu están un 15 % por debajo de los promedios prepandemia para estimular la demanda.
A nivel estratégico, el aumento del horario refleja la determinación de Pekín de reconstruir la capacidad de vuelos de larga distancia mientras reabre selectivamente fronteras con vecinos políticamente sensibles como Corea del Norte. Funcionarios de la CAAC también confirmaron que el avión nacional COMAC C919 debutará en rutas internacionales limitadas esta temporada, lo que podría revolucionar la economía de las flotas chinas. Los responsables de movilidad corporativa deben actualizar sus herramientas de reserva con estas nuevas conexiones y vigilar las tendencias de ocupación; si la demanda supera el modesto aumento del 1.8 %, la disponibilidad en cabinas premium podría reducirse rápidamente en las rutas Europa-China durante los meses pico de verano.
