Air China reanuda vuelos de pasajeros entre Pekín y Pyongyang tras seis años de suspensión

En un hito simbólico para la conectividad regional, el vuelo CA121 de Air China despegó del Aeropuerto Internacional de Pekín Capital a las 08:05 del 30 de marzo, aterrizando en Pyongyang tres horas después, donde fue recibido con un saludo de cañones de agua. Los vuelos comerciales entre ambas capitales habían estado suspendidos desde principios de 2020 debido a la pandemia, y hasta esta semana los viajeros dependían del tren Dandong-Pyongyang, que opera dos veces por semana y reanudó su servicio apenas el 12 de marzo. El embajador chino Wang Yajun encabezó la pequeña comitiva de bienvenida en el Aeropuerto Internacional de Sunan, subrayando el respaldo político de Pekín a la reanudación. Antes de 2020, los grupos turísticos chinos representaban aproximadamente el 90% de los 200,000 visitantes anuales de Corea del Norte; operadores turísticos en Dandong y Shenyang reportan que las reservas para mayo y junio ya se han duplicado desde el anuncio.



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Para las multinacionales con proyectos en minería e infraestructura dentro de la RPDC, el restablecimiento del enlace aéreo reduce el tiempo de viaje en al menos diez horas, eliminando la etapa nocturna en tren. Además, la ruta ofrece a los funcionarios norcoreanos un corredor más rápido hacia Pekín para negociaciones comerciales, algo que los analistas consideran un preludio a una reapertura económica limitada, incluyendo posibles zonas francas cerca del río Yalu. Los protocolos sanitarios siguen vigentes: los viajeros deben presentar una prueba PCR negativa tomada en las 48 horas previas y se les realizará control de temperatura al llegar a Pyongyang. Los grupos turísticos continúan bajo monitoreo de ruta, y el viaje independiente para extranjeros que no sean ciudadanos chinos sigue siendo prácticamente imposible. No obstante, especialistas en movilidad recomiendan a los equipos de seguridad corporativa actualizar los planes de evacuación y el inventario de vuelos, ya que Air China opera actualmente solo dos rotaciones semanales con aviones A321neo de fuselaje estrecho; la capacidad podría reducirse rápidamente una vez que Corea del Norte emita invitaciones turísticas más amplias.