La orden sobre salarios ejecutivos alivia a la TSA, pero los aeropuertos de EE. UU. siguen advirtiendo sobre largas filas en seguridad de varias horas

Washington, D.C. – El choque entre el auge de viajes por las vacaciones de primavera y la suspensión de fondos al Departamento de Seguridad Nacional (DHS) que ya lleva 45 días, dejó este fin de semana a viajeros de negocios y turismo en una situación incierta, a pesar de la orden de emergencia del presidente Trump que ordena el pago inmediato a los agentes de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA). La orden ejecutiva del viernes por la noche autorizó al DHS a usar cuentas de reserva para que unos 55,000 empleados de primera línea de la TSA puedan recibir su pago tan pronto como el lunes. Sin embargo, funcionarios sindicales dijeron a AP que casi 500 agentes de seguridad ya renunciaron desde que comenzó el cierre el 14 de febrero, y muchos más dudan que realmente reciban su salario completo esta semana.

Aeropuertos desde Atlanta Hartsfield-Jackson hasta Baltimore-Washington International recomendaron el domingo a los pasajeros llegar **tres a cuatro horas** antes de la salida, mientras que LaGuardia reportó tiempos de espera en tiempo real que superan los 120 minutos para el control estándar. Los agentes de ICE desplegados la semana pasada para reforzar los puntos de control con poco personal se espera que permanezcan al menos una semana más, según Tom Homan, coordinador de seguridad fronteriza de la Casa Blanca.

Para los gerentes de viajes corporativos, el momento es crítico: las giras de fin de trimestre, grandes ferias comerciales en Las Vegas y Houston, y los viajes familiares de Semana Santa están aumentando el volumen un 18 % por encima del promedio de febrero, mientras que la capacidad por carril ha caído alrededor de un 35 % en los aeropuertos más afectados. Varios directores de movilidad de empresas Fortune 500 dijeron a The Global Mobility Brief que han redirigido a ejecutivos a aeropuertos secundarios (por ejemplo, usando Newark en lugar de JFK) y autorizado el uso de cabinas premium en trenes del Corredor Noreste para evitar retrasos aéreos por completo.



La orden es solo una solución temporal. Como los salarios de la TSA normalmente se pagan con la asignación general del DHS, los pagos después de esta transferencia única volverán a estar en riesgo a menos que el Congreso financie al departamento. Airlines for America (A4A) estima que cada día adicional de filas prolongadas cuesta a las aerolíneas 38 millones de dólares en conexiones perdidas, reacomodos y créditos de buena voluntad. Si el conflicto se extiende hasta abril, A4A advierte que las aerolíneas podrían reducir sus horarios domésticos hasta en un 6 %.

En medio de esta incertidumbre, muchos viajeros internacionales están apresurándose a confirmar que su documentación esté en regla antes de llegar al aeropuerto. VisaHQ puede facilitar este proceso acelerando las solicitudes de visa para EE. UU., monitoreando los requisitos de entrada que cambian y enviando alertas en tiempo real—ayudando a tus viajeros a evitar problemas burocráticos incluso cuando las operaciones del DHS están tensas. Más información en https://www.visahq.com/united-states/

En la práctica, los viajeros deben esperar tiempos de espera inciertos durante toda la semana. Los expertos recomiendan usar PreCheck o CLEAR donde estén disponibles, reservar los primeros vuelos del día y añadir al menos una hora extra en las conexiones. Los gerentes de viajes también están retomando los planes de contingencia de 2019, incluyendo el alquiler de autobuses para trayectos regionales de menos de 250 millas y escalonar los horarios de reuniones. Este episodio subraya lo rápido que la movilidad empresarial en EE. UU. puede verse afectada cuando los agentes de seguridad se convierten en víctimas colaterales de disputas políticas más amplias.