El personal de tierra de Groundforce inicia una huelga parcial indefinida en Palma y otros once aeropuertos españoles

Los aeropuertos españoles se preparan para un inicio complicado de la Semana Santa tras la confirmación de los sindicatos UGT, CC OO y USO de una serie indefinida de paros parciales por parte de unos 3.000 empleados de Groundforce, 500 de ellos en el concurrido aeropuerto de Son Sant Joan en Palma de Mallorca. La huelga comenzará el lunes 30 de marzo y se repetirá todos los lunes, miércoles y viernes en tres franjas horarias (05:00-07:00, 11:00-17:00 y 22:00-00:00) hasta que la empresa y los sindicatos resuelvan un duro conflicto sobre la interpretación del convenio colectivo y las cláusulas de ajuste por inflación aplazadas. Aunque los decretos de servicios mínimos del Ministerio de Transportes obligan a Groundforce a cubrir el 70 % de los vuelos programados en Palma y niveles similares en otros aeropuertos, las aerolíneas advierten que los retrasos en la gestión de equipajes y los efectos en las franjas horarias podrían afectar a toda la red de Aena, especialmente en Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat. Groundforce —parte del grupo Globalia y principal proveedor de asistencia en rampa para Air Europa— consiguió importantes contratos en la licitación de servicios de Aena en 2023 tras la pérdida de cuota de mercado de Iberia Airport Services. Los sindicatos denuncian que la empresa aplica una “interpretación restrictiva” de los artículos 94 y 96 del convenio para evitar aplicar subidas salariales retroactivas vinculadas a la inflación de dos dígitos en España entre 2022 y 2025, y para aumentar el uso de contratos fijos discontinuos a tiempo parcial. Acusan a la dirección de imponer turnos partidos y horas extras excesivas durante la temporada alta, negando además los incrementos salariales ya firmados.

Para los viajeros de negocios y responsables de movilidad global, el momento es delicado. La Semana Santa suele marcar el primer gran pico de viajes de ocio en España y muchos equipos multinacionales vuelan para reuniones de fin de trimestre. Con Palma gestionando hasta 900 vuelos diarios y Groundforce presente también en Madrid, Barcelona, Alicante, Valencia, Málaga, Bilbao, Ibiza, Las Palmas, Tenerife, Lanzarote y Fuerteventura, las empresas deben prepararse para retrasos en el equipaje, conexiones ajustadas y posibles cambios de última hora en los horarios. Las aerolíneas pueden invocar la cláusula de “circunstancias extraordinarias” del reglamento europeo EU261 para limitar compensaciones si los retrasos se mantienen dentro de los mínimos legales, por lo que conviene prever márgenes adicionales de tiempo en los desplazamientos en lugar de confiar en reembolsos.



Consejos prácticos: los viajeros deberían hacer el check-in online, viajar solo con equipaje de mano cuando sea posible y usar dispositivos de seguimiento en las maletas facturadas.

En medio de estas interrupciones, también puede ser necesario verificar con urgencia la validez de visados o pasaportes. La plataforma ágil de VisaHQ (https://www.visahq.com/spain/) permite acelerar la tramitación de visados españoles, renovaciones de pasaporte y otros documentos de viaje, ofreciendo actualizaciones en tiempo real que se integran fácilmente con las herramientas corporativas de gestión de viajes, aportando una capa extra de seguridad cuando los vuelos ya operan con horarios frágiles.

Los equipos de movilidad deberían mapear los itinerarios afectados de los empleados, reservar con antelación los accesos rápidos en seguridad y considerar rutas alternativas con otros proveedores de asistencia en rampa (Iberia en Málaga, Swissport en Bilbao, etc.). Los transportistas que mueven carga urgente a través de hubs gestionados por Groundforce deberían negociar prioridad en la manipulación o rutas de contingencia. Las negociaciones entre Groundforce y el organismo mediador SIMA se rompieron tras diez horas el pasado miércoles. Los sindicatos anuncian que la huelga continuará “hasta que la empresa cumpla el convenio”, lo que indica que las interrupciones podrían prolongarse más allá de Semana Santa a menos que el Ministerio de Transportes medie un acuerdo. Un conflicto paralelo en la rival Menzies Aviation, también acusada de incumplimientos salariales, podría aumentar la presión si fracasan las negociaciones allí. Las empresas con altos niveles de desplazamientos de asignados o proyectos en España durante abril deben seguir las alertas diariamente y comunicar proactivamente cualquier cambio en los itinerarios.