Agentes de ICE Desplegados en Aeropuertos de EE. UU. Mientras se Intensifica el Conflicto por el Financiamiento del DHS

En una medida sin precedentes que refleja la gravedad del estancamiento presupuestario en Washington, el presidente Donald Trump ordenó el 22 de marzo que el personal de Inmigración y Control de Aduanas de EE. UU. (ICE) comience a ayudar a la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) en las filas de seguridad de los aeropuertos a partir de hoy. Esta decisión llega cuando el cierre parcial del Departamento de Seguridad Nacional (DHS) entra en su tercera semana, dejando a miles de agentes de la TSA trabajando sin salario y a muchos otros reportándose enfermos, lo que provoca filas de horas en los aeropuertos más concurridos del país. Según la directiva, los agentes de ICE —normalmente encargados de arrestos y deportaciones en el interior del país— estarán desplegados en 13 aeropuertos principales, incluyendo Atlanta (ATL), Chicago (ORD) y Los Ángeles (LAX). De acuerdo con funcionarios del DHS, los agentes se encargarán de revisar documentos y controlar multitudes para que los oficiales capacitados de la TSA puedan concentrarse en las máquinas de rayos X. Defensores de los derechos civiles advierten que colocar a oficiales de inmigración en la primera línea del proceso de viaje podría disuadir a familias con estatus migratorio mixto de viajar legalmente y aumentar las denuncias por perfil racial. Las aerolíneas y asociaciones del sector turístico reaccionaron con alivio cauteloso.



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“Cualquier medida que reduzca los tiempos de espera es bienvenida”, declaró Airlines for America, aunque instó al Congreso a “restaurar la financiación normal para que las agencias puedan enfocarse en sus misiones principales”. Los gerentes de viajes corporativos ya aconsejan a los empleados llegar al menos tres horas antes de vuelos nacionales y llevar identificación adicional en caso de controles documentales imprevistos por parte de ICE. Para los equipos de movilidad global, el desafío inmediato es evitar conexiones perdidas y pérdida de productividad para los asignados con itinerarios ajustados. A largo plazo, preocupa que la mezcla de la aplicación de leyes migratorias con los controles rutinarios en aeropuertos erosione la confianza de los viajeros y pueda motivar a socios extranjeros —o incluso a estados de EE. UU.— a imponer sus propias restricciones. Las aseguradoras de viajes reportan un aumento en la compra de pólizas que cubren vuelos perdidos, mientras que las empresas de reubicación advierten sobre retrasos en el envío de bienes domésticos si los transferidos no pueden abordar los vuelos según lo planeado. A menos que los legisladores aprueben al menos un proyecto de financiamiento temporal para el DHS, los profesionales de movilidad deben preparar planes de contingencia para el resto de marzo, incluyendo rutas alternativas por aeropuertos secundarios y añadir tiempos de espera adicionales en los itinerarios.