El decreto español adelanta el plazo para la implementación obligatoria de planes de movilidad corporativa

El Consejo de Ministros de España ha adelantado un año el plazo que deben cumplir las grandes empresas para elaborar e implementar los Planes de Movilidad Sostenible al Trabajo (PMST), según el Real Decreto-ley 7/2026, publicado en el Boletín Oficial del Estado el 21 de marzo. Esta modificación del artículo 26 de la Ley de Movilidad Sostenible 2025 establece que, con efecto inmediato, cualquier empresa privada o entidad pública que emplee a más de 200 trabajadores en un mismo centro o más de 100 por turno tendrá solo doce meses (en lugar de veinticuatro) para contar con un plan conforme. El incumplimiento implicará la devolución de cualquier subvención estatal recibida dentro del paquete de ayudas del gobierno para la crisis.

Los PMST van mucho más allá de un mero trámite. Según la nueva normativa, los empleadores deben mapear el recorrido completo de empleados, visitantes y proveedores; priorizar el transporte público, la movilidad activa y los modos de bajas emisiones; y ofrecer infraestructura para la recarga de vehículos cero emisiones en el lugar de trabajo. El decreto vincula explícitamente estos planes con las obligaciones en materia de salud laboral, exigiendo incluir formación en seguridad vial y objetivos de prevención de accidentes, un aspecto que interesará tanto a responsables de movilidad global como de prevención de riesgos laborales.



De especial relevancia para el personal internacionalmente móvil, el teletrabajo se redefine como una herramienta transversal de movilidad, no solo como un beneficio laboral. Se insta a las empresas a ofrecer trabajo remoto “siempre que la naturaleza del puesto lo permita”, abriendo la puerta a que los departamentos de RRHH amplíen políticas híbridas y de “trabajo desde cualquier lugar” que reduzcan el volumen de desplazamientos y la huella de carbono. Por tanto, las multinacionales con programas de asignación en España deberán auditar si el personal desplazado puede teletrabajar parcialmente para cumplir con esta nueva filosofía de sostenibilidad.

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Esta medida llega en un contexto de aumento vertiginoso de los costes energéticos vinculados al conflicto en Irán, que el gobierno considera un asunto de seguridad nacional. Al condicionar el acceso a fondos de ayuda a la existencia de un PMST, Madrid sitúa la movilidad sostenible al mismo nivel de cumplimiento que las obligaciones fiscales y de seguridad social. Las empresas con ejercicios fiscales de marzo a marzo enfrentan un reto presupuestario inmediato, ya que el decreto afecta tanto a operaciones actuales como futuras. Para los profesionales de movilidad global, la conclusión es clara: España integra de forma firme criterios ambientales, sociales y de gobernanza (ESG) en el marco legal de la movilidad laboral. Las compañías que trasladen personal a España o gestionen grandes plantillas nacionales deben crear ya grupos de trabajo interfuncionales para asegurar la coordinación entre RRHH, inmobiliaria, viajes y sostenibilidad y cumplir con el plazo inamovible de marzo de 2027. Los que actúen pronto podrían incluso obtener ventajas competitivas gracias a la reducción de costes de desplazamiento, mayor satisfacción de empleados y un acceso más fluido a subvenciones públicas.