Personal de tierra de aeropuertos en España anuncia huelgas de Semana Santa, amenazando con graves interrupciones en los vuelos

Los viajeros de negocios y ocio que se dirigen a España para el ajetreado periodo de Semana Santa se enfrentan a la posibilidad de retrasos generalizados en los vuelos, tras la presentación de avisos formales de huelga por parte de los tres principales sindicatos de handling terrestre en España—UGT, CCOO y USO—que abarcan del 27 al 29 de marzo y paros rotativos cada lunes, miércoles y viernes a partir de entonces. Las protestas afectarán a 12 aeropuertos donde Groundforce tiene contratos de servicio, incluyendo los dos principales hubs de larga distancia del país, Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, además de importantes puertas de entrada turísticas como Málaga, Palma de Mallorca, Alicante y los principales aeropuertos de Canarias y Baleares. El personal de Groundforce se encarga de tareas clave en la operativa de los vuelos—carga de equipaje, push-back, limpieza de aeronaves y atención a pasajeros con movilidad reducida—por lo que, aunque las aerolíneas mantengan sus operaciones, una plantilla reducida podría provocar retrasos en cadena en toda la red.



Para los viajeros que aún están finalizando su documentación, VisaHQ puede simplificar el proceso: su portal específico para España (https://www.visahq.com/spain/) ofrece asistencia rápida y experta con visados, registros ETIAS y otros trámites consulares, ayudando a los pasajeros a evitar contratiempos administrativos de última hora mientras los aeropuertos lidian con las interrupciones de personal.

Según la Ley de Aviación Civil de España, el Ministerio de Transportes impondrá ‘servicios mínimos’ para evitar cancelaciones masivas. Estos suelen oscilar entre el 50 % y el 90 % de los vuelos programados, según la importancia de la ruta, pero la experiencia demuestra que las colas en facturación, seguridad y recogida de equipaje se alargan considerablemente. La asociación hotelera CEHAT advierte que las largas esperas podrían dañar la imagen de España justo cuando la Semana Santa marca la primera gran oleada de turismo entrante en 2026. Los responsables de viajes corporativos deberían avisar a sus empleados para que consideren tiempos de margen adicionales, viajen solo con equipaje de mano cuando sea posible y estén atentos a las aplicaciones de las aerolíneas para cambios de última hora en puertas o horarios. Las organizaciones con carga sensible al tiempo transportada en bodega también deberían contemplar planes alternativos: las ralentizaciones en handling en 2023 costaron a los exportadores unos 48 millones de euros en pérdidas por deterioro y conexiones perdidas. Las huelgas llegan en un momento en que el sector aéreo español se prepara para la entrada en vigor el 10 de abril del Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES). La autoridad aeroportuaria AENA había planificado una redistribución acelerada de personal y pruebas de estrés del sistema a finales de marzo; los sindicatos argumentan que la carga adicional de trabajo sin ajustes salariales fue el detonante de su acción. Las negociaciones continúan, pero fuentes internas aseguran que debe alcanzarse un acuerdo antes del 25 de marzo para evitar la primera huelga de 48 horas.