El sistema SENT de Polonia ahora cubre el movimiento de ropa y calzado

A partir de las 00:00 del 17 de marzo de 2026, todos los envíos de la mayoría de prendas de vestir y calzado que entren, salgan o simplemente transiten por Polonia deberán preregistrarse en la plataforma electrónica de seguimiento de mercancías SENT. Esta medida, adoptada en 2025 pero que entra en vigor ahora, amplía el régimen de control de transporte de Polonia — originalmente diseñado para combustibles, alcohol y otras cargas “sensibles” — a los capítulos 61, 62 y 64 de la Nomenclatura Combinada, así como a prendas de segunda mano (CN 6309 00 00). Para los sectores de la moda y el comercio electrónico, el impacto práctico es inmediato. Un solo cartón que pese más de 10 kg con camisetas o un pallet con más de 20 pares de zapatos ahora obliga a generar un número de referencia SENT antes de iniciar el transporte. La responsabilidad varía según el flujo: los remitentes polacos deben registrar los movimientos que comienzan en el país, los destinatarios deben registrar las importaciones a la UE y los transportistas deben registrar los tránsitos puros. Además, los conductores deben portar dispositivos que transmitan datos de geolocalización en tiempo real; el incumplimiento puede acarrear multas equivalentes al 46 % del valor bruto de la carga (pero no menos de 20,000 PLN) y la retención física del camión. Asesores fiscales advierten que muchos minoristas extranjeros desconocían este cambio hasta esta semana. Dado que la interfaz SENT (PUESC) está solo en polaco, las empresas extranjeras se apresuran a designar representantes locales, clasificar SKUs, adaptar procedimientos internos y capacitar a socios logísticos. KPMG estima un periodo de implementación de “cuatro a seis semanas”, aunque las normas ya son exigibles.



Para las organizaciones que envían personal a Polonia para resolver problemas en la cadena de suministro o capacitar a socios locales, VisaHQ puede facilitar la gestión de viajes. Su página dedicada a Polonia (https://www.visahq.com/poland/) permite a viajeros y equipos de movilidad corporativa verificar requisitos de visa, reunir documentos y presentar solicitudes en línea, asegurando que los proyectos de cumplimiento SENT no se retrasen en la frontera.

Mientras tanto, los operadores logísticos enfrentan listas de espera para obtener cuentas y dispositivos PUESC, y los agentes de aduanas reportan un aumento en consultas sobre soluciones de almacenes aduaneros de emergencia. El Ministerio de Finanzas defiende la ampliación como una medida contra el mercado gris, señalando que las importaciones textiles no declaradas le cuestan al fisco “cientos de millones de zlotys” en pérdidas de IVA cada año. Los grupos industriales apoyan en general el objetivo, pero critican el momento elegido, ya que coincide con el pico de volumen de Semana Santa y las pruebas del Sistema de Entrada/Salida de la UE en aeropuertos, lo que multiplica los riesgos de incumplimiento. Grandes multinacionales con centros de distribución en Polonia — Amazon en Świebodzin y Zalando en Białe Błota — aseguran haber completado el mapeo, pero instan a los proveedores pymes a actuar con rapidez. En la práctica, los viajeros de negocios que transporten muestras o stock promocional deben ahora considerar un paso administrativo adicional (y posibles controles en carretera) al cruzar las fronteras con Alemania o República Checa. Las empresas que envíen técnicos a fábricas polacas deben evaluar si sus kits de herramientas superan el umbral textil de 10 kg, una consideración inesperada pero real para la movilidad en 2026.