Organismo Europeo de Aviación Señala Fallos de Seguridad en la Flota de Air India y Desencadena Revisión de Cumplimiento

El 16 de marzo de 2026, un resumen filtrado de una inspección publicado en foros de aviación reveló que una auditoría reciente de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) detectó múltiples hallazgos de Categoría B en la flota de largo alcance de Boeing 787 de Air India. Según el documento, los inspectores señalaron retrasos en las revisiones de presurización de cabina y registros inconsistentes de datos de Operaciones Extendidas con Dos Motores (ETOPS), ambos obligatorios para rutas transatlánticas y transpacíficas. Aunque la EASA no ha suspendido las operaciones de los aviones de la aerolínea bandera, se informó que le ha dado a Air India 15 días para presentar un plan de acción correctiva y 60 días para resolver todos los hallazgos. El incumplimiento podría derivar en restricciones específicas por ruta o un aumento en las inspecciones en tierra en aeropuertos de la UE. La aerolínea opera 56 rotaciones semanales a Frankfurt, París, Milán y Copenhague, transportando un alto porcentaje de pasajeros corporativos y expatriados. Los gestores de movilidad deben prepararse para posibles efectos secundarios como cambios de equipo de última hora, paradas técnicas más largas o reducción de frecuencias si se retiran aviones para mantenimiento. Los viajeros con conexiones posteriores en el espacio Schengen o Estados Unidos deberían prever tiempo adicional y seguir de cerca las notificaciones de la aerolínea.



Para estos mismos viajeros, asegurarse de que visados y documentos de viaje estén vigentes puede evitar complicaciones adicionales; la plataforma de VisaHQ para India (https://www.visahq.com/india/) facilita la solicitud de e-visados, ofrece validación documental y proporciona alertas en tiempo real, brindando a los equipos de movilidad un respaldo confiable ante cambios de última hora en los itinerarios.

Este episodio representa el primer desafío serio de cumplimiento para Air India desde su privatización en 2025 y su actual proceso de modernización de flota. Analistas del sector señalan que, aunque los hallazgos son corregibles, ponen en evidencia prácticas heredadas en el manejo de datos de mantenimiento que la gestión respaldada por Tata ha estado intentando renovar. Fortalecer el registro documental y adoptar plataformas digitales de mantenimiento serán clave para recuperar la confianza del regulador. Para asignados internacionales y equipos de proyecto, la recomendación inmediata es mantener condiciones flexibles en la emisión de billetes y revisar las listas de aerolíneas aprobadas hasta que la compañía demuestre plena conformidad regulatoria.