El ministro de Transporte de Irlanda, Darragh O’Brien, y el ministro de Puertos y Aeropuertos de Brasil, Silvio Costa Filho, confirmaron el 11 de marzo que los funcionarios han comenzado a negociar un Acuerdo Bilateral de Servicios Aéreos (ASA). Estos acuerdos establecen el marco legal que las aerolíneas necesitan antes de lanzar rutas regulares y asignar derechos de tráfico. Aunque Brasil es el segundo mercado de exportación más grande de Irlanda en América Latina, los viajeros actualmente deben hacer escala en centros europeos, lo que añade tiempo y complejidad tanto para turistas como para ejecutivos de negocios.
![Irlanda y Brasil Inician Negociaciones Formales para Acuerdo de Vuelos Directos]()
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El ASA propuesto eliminaría barreras regulatorias, allanando el camino para un posible servicio directo Dublín–São Paulo con conexiones posteriores en toda Sudamérica. Para las fuerzas laborales globalmente móviles, un enlace directo sería transformador. Las multinacionales podrían rotar equipos de proyecto a Brasil en menos de 11 horas, reduciendo la fatiga del viaje, los costos por dietas y las emisiones de carbono asociadas a múltiples conexiones. Sectores como farmacéutico, arrendamiento de aeronaves y servicios profesionales —donde Irlanda ya destaca— se verían beneficiados. Las negociaciones llegan pocos días después de que Brasil introdujera la entrada sin visa para ciudadanos irlandeses, señalando un esfuerzo coordinado para profundizar los lazos entre personas y comerciales. El Departamento de Transporte espera un borrador del tratado en seis meses, tras lo cual debe ser ratificado por ambos parlamentos y registrado en la Organización de Aviación Civil Internacional. Las empresas de gestión de viajes deben seguir de cerca el progreso: una vez firmado el ASA, las aerolíneas suelen actuar rápido para solicitar franjas horarias y publicar horarios, generando nuevas oportunidades de tarifas negociadas para corporativos.
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