El sindicato de pilotos alemán Vereinigung Cockpit ha convocado una huelga de 48 horas en Lufthansa, Lufthansa Cargo y Lufthansa CityLine desde las 00:01 del jueves 12 de marzo hasta las 23:59 del viernes 13 de marzo.
Aunque SWISS no participa en la huelga, las ajustadas rotaciones de aeronaves harán que Zurich y Ginebra sientan las repercusiones.
Lufthansa ya ha anunciado recortes en su programación que cancelarán hasta el 90 % de los vuelos con salida desde Alemania, afectando las conexiones que muchos viajeros con base en Suiza utilizan para llegar a vuelos de larga distancia vía Frankfurt y Múnich.
El horario especial de Lufthansa muestra que aproximadamente la mitad de los vuelos de larga distancia operarán, pero las sustituciones por aviones de fuselaje ancho y las reubicaciones a través de aerolíneas asociadas dejarán las ventanas de conexión extremadamente ajustadas.
Durante estas interrupciones operativas, los viajeros pueden verse rerutados por países para los cuales no tenían prevista la documentación de entrada. El portal de VisaHQ para Suiza (https://www.visahq.com/switzerland/) puede confirmar rápidamente si se requiere un visado Schengen, de tránsito o electrónico, y gestionar el papeleo en línea, asegurando que los itinerarios de última hora vía Viena, Bruselas o Milán cumplan con la normativa.
Las agencias de gestión de viajes informan que pasajeros con destino a Zurich desde Asia y Norteamérica han sido reubicados vía Viena o Bruselas, con la exención de los tiempos mínimos de conexión.
Los exportadores suizos que envían mercancías de alto valor en Lufthansa Cargo están buscando espacio en la bodega de Emirates y Qatar Airways, lo que ha provocado un aumento de las tarifas de carga de dos dígitos de un día para otro.
![Huelga de pilotos de Lufthansa de 48 horas el 12 y 13 de marzo afecta también a los centros de Swiss]()
Según el reglamento EU261, una huelga del propio personal de la aerolínea no se considera una “circunstancia extraordinaria”, por lo que los pasajeros pueden reclamar compensaciones de entre 250 y 600 euros, además de reembolsos o reubicaciones.
Sin embargo, se espera que el proceso de reclamaciones se sature; los equipos de movilidad deberían preparar cartas tipo y destinar recursos para el seguimiento de los reembolsos.
Cuando empleados suizos queden varados en Alemania durante la noche, las obligaciones de cuidado incluyen la gestión de habitaciones de hotel, a pesar de la grave escasez de capacidad en la zona de Frankfurt.
Para misiones críticas, se recomienda a los empleadores evitar por completo los hubs alemanes hasta que se reanuden las operaciones normales el 14 de marzo.
Los vuelos directos con SWISS, Austrian o ITA vía Milán pueden ser más caros, pero mucho menos riesgosos.
Los viajeros que deban hacer tránsito por Frankfurt deberían contemplar un margen de 24 horas.
La huelga también pone de manifiesto la fragilidad de la cadena de suministro: las empresas que utilizan logística just-in-time a través de Alemania deberían acelerar sus planes de contingencia, incluyendo alternativas de transporte ferroviario por el corredor Rin-Alpino.
Aunque SWISS no participa en la huelga, las ajustadas rotaciones de aeronaves harán que Zurich y Ginebra sientan las repercusiones.
Lufthansa ya ha anunciado recortes en su programación que cancelarán hasta el 90 % de los vuelos con salida desde Alemania, afectando las conexiones que muchos viajeros con base en Suiza utilizan para llegar a vuelos de larga distancia vía Frankfurt y Múnich.
El horario especial de Lufthansa muestra que aproximadamente la mitad de los vuelos de larga distancia operarán, pero las sustituciones por aviones de fuselaje ancho y las reubicaciones a través de aerolíneas asociadas dejarán las ventanas de conexión extremadamente ajustadas.
Durante estas interrupciones operativas, los viajeros pueden verse rerutados por países para los cuales no tenían prevista la documentación de entrada. El portal de VisaHQ para Suiza (https://www.visahq.com/switzerland/) puede confirmar rápidamente si se requiere un visado Schengen, de tránsito o electrónico, y gestionar el papeleo en línea, asegurando que los itinerarios de última hora vía Viena, Bruselas o Milán cumplan con la normativa.
Las agencias de gestión de viajes informan que pasajeros con destino a Zurich desde Asia y Norteamérica han sido reubicados vía Viena o Bruselas, con la exención de los tiempos mínimos de conexión.
Los exportadores suizos que envían mercancías de alto valor en Lufthansa Cargo están buscando espacio en la bodega de Emirates y Qatar Airways, lo que ha provocado un aumento de las tarifas de carga de dos dígitos de un día para otro.
Según el reglamento EU261, una huelga del propio personal de la aerolínea no se considera una “circunstancia extraordinaria”, por lo que los pasajeros pueden reclamar compensaciones de entre 250 y 600 euros, además de reembolsos o reubicaciones.
Sin embargo, se espera que el proceso de reclamaciones se sature; los equipos de movilidad deberían preparar cartas tipo y destinar recursos para el seguimiento de los reembolsos.
Cuando empleados suizos queden varados en Alemania durante la noche, las obligaciones de cuidado incluyen la gestión de habitaciones de hotel, a pesar de la grave escasez de capacidad en la zona de Frankfurt.
Para misiones críticas, se recomienda a los empleadores evitar por completo los hubs alemanes hasta que se reanuden las operaciones normales el 14 de marzo.
Los vuelos directos con SWISS, Austrian o ITA vía Milán pueden ser más caros, pero mucho menos riesgosos.
Los viajeros que deban hacer tránsito por Frankfurt deberían contemplar un margen de 24 horas.
La huelga también pone de manifiesto la fragilidad de la cadena de suministro: las empresas que utilizan logística just-in-time a través de Alemania deberían acelerar sus planes de contingencia, incluyendo alternativas de transporte ferroviario por el corredor Rin-Alpino.
