KLM extiende la suspensión de vuelos a Dubái, Riad y Dammam hasta el 28 de marzo debido al conflicto regional

La aerolínea bandera de los Países Bajos, KLM, ha extendido su moratoria de vuelos hacia Oriente Medio, cancelando todos los servicios a Dubái hasta al menos el 28 de marzo y a Riad y Dammam hasta el 12 de marzo. La compañía citó preocupaciones de seguridad continuas relacionadas con la escalada entre Irán y el Golfo, y afirmó que trabaja en estrecha colaboración con el Ministerio de Asuntos Exteriores de los Países Bajos para monitorear los riesgos. La decisión, anunciada el 11 de marzo a las 15:20 CET, también forma parte de un plan más amplio para aumentar los precios de los billetes y compensar un aumento del 70 % en los costos del combustible para aviones. Para los viajeros de negocios con destino a los Emiratos Árabes Unidos, esta medida elimina una conexión europea clave justo cuando Emirates y Etihad están recuperando capacidad. Los equipos de movilidad corporativa deberán reubicar a los viajeros a través de hubs alternativos como Ámsterdam-Doha (Qatar Airways), Frankfurt-Dubái (código compartido Lufthansa/Emirates) o Estambul-Dubái (Turkish Airlines), aunque algunas rutas pueden implicar escalas nocturnas.



En medio de este problema de reencaminamiento, muchos viajeros deberán verificar que su documentación siga siendo válida para sus nuevas escalas y destino final. VisaHQ, un servicio en línea de tramitación de visados, puede verificar rápidamente las normas de entrada y gestionar visados o documentos de tránsito para los EAU en un solo lugar, ahorrando tiempo valioso a empresas y viajeros ante los constantes cambios de horarios. Más información está disponible en https://www.visahq.com/united-arab-emirates/

KLM permite cambios de fecha gratuitos o reembolsos completos, pero recomienda a los pasajeros usar las opciones de autoservicio. La suspensión también afecta el flujo de carga, crucial para las exportaciones hortícolas holandesas al Golfo y las importaciones de comercio electrónico de los EAU hacia Europa. Los proveedores logísticos ya están desviando productos perecederos a través de Jeddah (Arabia Saudita) y Mascate (Omán), lo que añade entre 8 y 12 horas a los tiempos de tránsito y eleva los costos de la cadena de frío. La decisión de KLM subraya el efecto dominó de un conflicto regional que, aunque centrado en otra zona, influye directamente en la conectividad con los EAU. “Las aerolíneas europeas enfrentan primas de seguro más altas y rutas más largas que erosionan márgenes de beneficio ya reducidos”, explicó el profesor Mark Harbers, del Grupo de Economía de la Aviación de la Universidad de Delft. Advirtió que, a menos que la seguridad mejore rápidamente, más aerolíneas occidentales podrían seguir este ejemplo. Se recomienda a los expatriados holandeses en los EAU —una de las comunidades europeas de más rápido crecimiento en Dubái— que se registren en la lista de crisis de la Embajada de los Países Bajos para recibir actualizaciones sobre posibles vuelos de repatriación.