
En un comunicado separado a primera hora de la mañana del 10 de marzo, Zurich Airport AG anunció su mejor desempeño financiero hasta la fecha: un beneficio consolidado de 346 millones de francos suizos para el ejercicio 2025, frente a los 327 millones del año anterior. Los ingresos alcanzaron los 1.361 millones de francos suizos, impulsados por un aumento en la demanda de pasajeros (32,6 millones, +4,5 %). El EBITDA creció un 4 % hasta los 762 millones de francos suizos a pesar de las presiones inflacionarias. La dirección señaló que el sólido balance permite acelerar importantes mejoras en la infraestructura. La prioridad es la sustitución del muelle A, de 35 años, con una inversión de 503 millones de francos suizos, que incluye una nueva torre de control aéreo, además de una renovación completa del sistema de clasificación de equipajes.
Tanto si eres un planificador de viajes corporativos como un empleado desplazado, gestionar la documentación para viajes internacionales a través de Zúrich ahora es más sencillo: el portal online de VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/) permite consultar las normas de entrada a Suiza en segundos, completar solicitudes de visa digitalmente y seguir la aprobación en tiempo real. El servicio cubre más de 200 destinos, convirtiéndolo en una solución integral para multinacionales que necesitan mantener a su personal en movimiento mientras el aeropuerto se somete a esta ambiciosa remodelación.
Además, se destinarán fondos a una nueva instalación de carga (Rächtenwisen) y a la ampliación de la zona de pasajeros en tierra para absorber el crecimiento previsto más allá de los 35 millones de viajeros anuales. Para los equipos de movilidad y reubicación, estos anuncios implican dos realidades prácticas. Primero, la inversión sostenida debería garantizar la red de vuelos de larga distancia de Zúrich, manteniendo atractivos los enlaces directos con Estados Unidos y mercados clave de Asia para los empleados desplazados. Segundo, las obras generarán interrupciones intermitentes: traslados en autobús a posiciones remotas, cierres temporales de puertas y desvíos por zonas de construcción podrían añadir entre 10 y 15 minutos a los tiempos de conexión hasta 2027. El aeropuerto compensará parcialmente estas molestias reduciendo las tasas aeroportuarias reguladas en torno a un 10 % desde el 1 de octubre de 2026, un ahorro que las aerolíneas aseguran trasladarán a sus clientes corporativos de alto volumen mediante menores recargos por combustible o mayor disponibilidad en clases corporativas.
Los accionistas están convocados a votar un dividendo ordinario de 8,50 francos suizos por acción en la junta general anual del 17 de abril. Stefan Paul, CEO de Kuehne + Nagel, ha sido nominado para unirse al consejo de administración, un movimiento que subraya la ambición de Zurich Airport de ampliar su presencia en la logística internacional, un área de gran interés para multinacionales que gestionan centros regionales de distribución desde Suiza.
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Además, se destinarán fondos a una nueva instalación de carga (Rächtenwisen) y a la ampliación de la zona de pasajeros en tierra para absorber el crecimiento previsto más allá de los 35 millones de viajeros anuales. Para los equipos de movilidad y reubicación, estos anuncios implican dos realidades prácticas. Primero, la inversión sostenida debería garantizar la red de vuelos de larga distancia de Zúrich, manteniendo atractivos los enlaces directos con Estados Unidos y mercados clave de Asia para los empleados desplazados. Segundo, las obras generarán interrupciones intermitentes: traslados en autobús a posiciones remotas, cierres temporales de puertas y desvíos por zonas de construcción podrían añadir entre 10 y 15 minutos a los tiempos de conexión hasta 2027. El aeropuerto compensará parcialmente estas molestias reduciendo las tasas aeroportuarias reguladas en torno a un 10 % desde el 1 de octubre de 2026, un ahorro que las aerolíneas aseguran trasladarán a sus clientes corporativos de alto volumen mediante menores recargos por combustible o mayor disponibilidad en clases corporativas.
Los accionistas están convocados a votar un dividendo ordinario de 8,50 francos suizos por acción en la junta general anual del 17 de abril. Stefan Paul, CEO de Kuehne + Nagel, ha sido nominado para unirse al consejo de administración, un movimiento que subraya la ambición de Zurich Airport de ampliar su presencia en la logística internacional, un área de gran interés para multinacionales que gestionan centros regionales de distribución desde Suiza.
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