
Las empresas internacionales con una gran presencia en los Emiratos Árabes Unidos han pasado la última semana activando los planes de continuidad que normalmente guardan en un cajón: trabajo en sedes divididas, rotación de personal, cierres temporales de oficinas y mandatos de trabajo remoto a corto plazo. Citi, Standard Chartered, DHL, PwC, CBRE y muchas multinacionales confirmaron que las medidas implementadas desde finales de febrero son respuestas preventivas a los ataques con misiles y drones iraníes en el Golfo, no señales de una salida masiva del mercado. En la práctica, esto significa que los equipos de las oficinas centrales en el Dubai International Financial Centre y Abu Dhabi Global Market están trabajando desde casa o desde sedes alternativas, mientras que las sucursales de atención al cliente —centros de banca privada, depósitos logísticos, recepciones de hoteles— continúan operando. La Dirección General de Residencia y Asuntos de Extranjeros (GDRFA) ha agilizado las modificaciones de permisos de entrada para empleados cuyo lugar de trabajo ha cambiado, y las autoridades de zonas francas reportan un aumento del 40 % semanal en las solicitudes de permisos para trabajo remoto.
En momentos como este, los especialistas externos en visados pueden aliviar gran parte de la carga administrativa. VisaHQ, por ejemplo, puede gestionar con las autoridades de los EAU la obtención de modificaciones de permisos de entrada de emergencia, autorizaciones para trabajo remoto y visados para dependientes en una fracción del tiempo habitual. Las empresas pueden iniciar el proceso o consultar con asesores en https://www.visahq.com/united-arab-emirates/
El interés corporativo por los EAU no ha disminuido. La encuesta reciente de CEOs de PwC muestra que el 91 % de los directivos en los EAU esperan un crecimiento más fuerte en los próximos 12 meses, mientras que DHL reafirmó el martes un plan de inversión de 500 millones de euros en Oriente Medio hasta 2030. En el sector hotelero, IHG confirmó que sigue adelante con la apertura del Kimpton Dubai en el cuarto trimestre y no prevé cambios en los plazos de reubicación para sus gerentes expatriados. Donde la presión se siente con mayor intensidad es en la logística de movilidad. DHL y FedEx indican que desviar la carga para evitar el estrecho de Ormuz, temporalmente restringido, añade entre 12 y 24 horas a los tiempos puerta a puerta y obliga a aplicar recargos de combustible de emergencia. Los equipos de recursos humanos reportan mayores costos en hoteles y apartamentos con servicios mientras los empleados corporativos esperan vuelos comerciales pospuestos. Sin embargo, por ahora el consenso en las juntas directivas es que la amplia base de talento de los EAU, sus ventajas fiscales y su estatus como centro global superan el costo de las medidas de contingencia. Para los responsables de movilidad la lección es clara: incluir cláusulas de trabajo remoto de emergencia en los contratos de asignación, presupuestar extra para visados y alojamiento imprevistos, y anticipar colas en los trámites migratorios a medida que más empresas presentan modificaciones. Pero no se espera una salida masiva: las previsiones de inversión y de plantilla siguen firmemente al alza.
En momentos como este, los especialistas externos en visados pueden aliviar gran parte de la carga administrativa. VisaHQ, por ejemplo, puede gestionar con las autoridades de los EAU la obtención de modificaciones de permisos de entrada de emergencia, autorizaciones para trabajo remoto y visados para dependientes en una fracción del tiempo habitual. Las empresas pueden iniciar el proceso o consultar con asesores en https://www.visahq.com/united-arab-emirates/
El interés corporativo por los EAU no ha disminuido. La encuesta reciente de CEOs de PwC muestra que el 91 % de los directivos en los EAU esperan un crecimiento más fuerte en los próximos 12 meses, mientras que DHL reafirmó el martes un plan de inversión de 500 millones de euros en Oriente Medio hasta 2030. En el sector hotelero, IHG confirmó que sigue adelante con la apertura del Kimpton Dubai en el cuarto trimestre y no prevé cambios en los plazos de reubicación para sus gerentes expatriados. Donde la presión se siente con mayor intensidad es en la logística de movilidad. DHL y FedEx indican que desviar la carga para evitar el estrecho de Ormuz, temporalmente restringido, añade entre 12 y 24 horas a los tiempos puerta a puerta y obliga a aplicar recargos de combustible de emergencia. Los equipos de recursos humanos reportan mayores costos en hoteles y apartamentos con servicios mientras los empleados corporativos esperan vuelos comerciales pospuestos. Sin embargo, por ahora el consenso en las juntas directivas es que la amplia base de talento de los EAU, sus ventajas fiscales y su estatus como centro global superan el costo de las medidas de contingencia. Para los responsables de movilidad la lección es clara: incluir cláusulas de trabajo remoto de emergencia en los contratos de asignación, presupuestar extra para visados y alojamiento imprevistos, y anticipar colas en los trámites migratorios a medida que más empresas presentan modificaciones. Pero no se espera una salida masiva: las previsiones de inversión y de plantilla siguen firmemente al alza.
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