Brasil en conversaciones con Catar y Arabia Saudita para repatriar a sus ciudadanos ante la caída de las aerolíneas del Golfo

El ministro de Relaciones Exteriores de Brasil, Mauro Vieira, ha establecido canales directos con sus homólogos de Qatar y Arabia Saudita para asegurar corredores aéreos para cientos de brasileños varados en el Golfo, tras la reducción de servicios por parte de aerolíneas regionales debido al aumento de las hostilidades entre Irán, Israel y Estados Unidos. Emirates reanudó los vuelos entre Dubái y São Paulo el 4 de marzo y los servicios a Río el 8 de marzo, pero Qatar Airways aún no ha restablecido su ruta Doha–São Paulo.

Según el Portal Consular del Itamaraty, las negociaciones incluyen vuelos chárter diarios desde Doha, además de convoyes terrestres que trasladarían a los brasileños hasta Riad para conexiones comerciales posteriores. El ministerio indica que podrían comenzar hasta diez vuelos diarios de Qatar Airways desde Doha una vez que se obtengan las autorizaciones de seguridad. Vieira también ha mantenido contacto con el ministro de Relaciones Exteriores del Líbano para monitorear la seguridad de la numerosa diáspora brasileña en ese país.



Para los viajeros afectados por cambios repentinos en sus itinerarios, VisaHQ ofrece información actualizada sobre visados y procesamiento acelerado de documentos, algo fundamental cuando se requieren rutas alternativas o salidas de emergencia. El portal de Brasil de este servicio (https://www.visahq.com/brazil/) permite consultar las normas de entrada a múltiples destinos y presentar solicitudes en línea, facilitando un trámite en medio de la búsqueda de opciones de vuelo.

Consultores en riesgos de viaje recomiendan a empleadores multinacionales con operaciones regionales activar planes de evacuación y hacer seguimiento del personal mediante registros móviles. Cuatro contratistas brasileños de servicios petroleros en Kuwait y Omán ya han redirigido a su personal vía Abu Dhabi tras la suspensión de la cobertura de seguros para vuelos que transitan por el espacio aéreo iraní.

Este episodio pone de manifiesto la fragilidad de la conectividad de largo alcance de Brasil: São Paulo depende únicamente de tres hubs del Golfo —Doha, Dubái y Abu Dhabi— para sus enlaces con Asia y África. Las aerolíneas advierten que nuevas suspensiones de rutas podrían afectar las cadenas globales de suministro, ya que el 30 % de las exportaciones aéreas de carga brasileña hacia Medio Oriente se transportan en la bodega de pasajeros. (anba.com.br)