Las aerolíneas indias emitieron el domingo 8 de marzo boletines operativos detallados, en los que especifican qué vuelos operarán, cuáles permanecen cancelados y cuáles se han convertido en vuelos de repatriación especiales.
Air India y Air India Express mantienen sus rotaciones programadas a Mascate y Jeddah, mientras añaden 15 vuelos adicionales de evacuación hacia Dubái, Abu Dabi, Sharjah y Ras al Jaimah. IndiGo anunció que reanudará dos rutas a Europa —Manchester y Ámsterdam— para reposicionar aviones y tripulaciones, aunque 144 vuelos hacia Medio Oriente siguen cancelados. SpiceJet está utilizando una subflota de Boeing 737 para vuelos unidireccionales de alivio desde Dubái y Fujairah hacia Delhi, Mumbai y Pune.
El boletín de The Economic Times, actualizado a las 09:18 IST, también detalla suspensiones generales: Air India Express ha cancelado servicios a Baréin, Dammam, Doha, Kuwait y Riad hasta el 13 de marzo; mientras que Air India suspende vuelos a Dammam, Doha y Riad hasta el 10 de marzo. Los viajeros con reservas en estos sectores afectados pueden reprogramar sin penalización o solicitar reembolso completo.
![Las aerolíneas publican actualizaciones continuas de ‘Estado de vuelos – 8 de marzo’ mientras la interrupción en Asia Occidental entra en su segunda semana]()
Se recomienda a los equipos de movilidad corporativa: 1) insistir en que los empleados descarguen las apps de las aerolíneas con notificaciones push; 2) mantener reservas duplicadas (PNR) en al menos dos aerolíneas; 3) verificar si el seguro de viaje del empleado cubre recargos por “riesgo de guerra” aplicados rutinariamente en desvíos por Asia Central.
Con los itinerarios cambiando cada hora, muchos pasajeros también deberán ajustar o conseguir nuevos documentos de viaje para los puntos de tránsito alternativos. El portal de VisaHQ para India (https://www.visahq.com/india/) puede acelerar la emisión de e-visados, extensiones y otros trámites consulares, a menudo en tan solo un día hábil, y su panel permite a los gestores de viajes corporativos monitorear múltiples solicitudes simultáneamente, asegurando que la documentación esté al día ante los cambios repentinos de ruta.
Para el ecosistema de viajes en general, esta improvisación está generando efectos en cadena. Hoteles cerca de los principales aeropuertos indios reportan una ocupación del 95 % mientras pasajeros obligados a “volar mañana” esperan cancelaciones. Por su parte, los agentes de carga indican que la capacidad en la ruta Mascate–India ha caído un tercio, ya que los aviones de pasajeros se están reasignando a misiones de evacuación.
El Ministerio de Aviación Civil informó que monitorea diariamente la oferta de asientos y podría imponer una “obligación mínima de servicio” temporal a las aerolíneas, similar a las normas durante la pandemia, si las consideraciones comerciales comienzan a prevalecer sobre el objetivo de repatriación.
Air India y Air India Express mantienen sus rotaciones programadas a Mascate y Jeddah, mientras añaden 15 vuelos adicionales de evacuación hacia Dubái, Abu Dabi, Sharjah y Ras al Jaimah. IndiGo anunció que reanudará dos rutas a Europa —Manchester y Ámsterdam— para reposicionar aviones y tripulaciones, aunque 144 vuelos hacia Medio Oriente siguen cancelados. SpiceJet está utilizando una subflota de Boeing 737 para vuelos unidireccionales de alivio desde Dubái y Fujairah hacia Delhi, Mumbai y Pune.
El boletín de The Economic Times, actualizado a las 09:18 IST, también detalla suspensiones generales: Air India Express ha cancelado servicios a Baréin, Dammam, Doha, Kuwait y Riad hasta el 13 de marzo; mientras que Air India suspende vuelos a Dammam, Doha y Riad hasta el 10 de marzo. Los viajeros con reservas en estos sectores afectados pueden reprogramar sin penalización o solicitar reembolso completo.
Se recomienda a los equipos de movilidad corporativa: 1) insistir en que los empleados descarguen las apps de las aerolíneas con notificaciones push; 2) mantener reservas duplicadas (PNR) en al menos dos aerolíneas; 3) verificar si el seguro de viaje del empleado cubre recargos por “riesgo de guerra” aplicados rutinariamente en desvíos por Asia Central.
Con los itinerarios cambiando cada hora, muchos pasajeros también deberán ajustar o conseguir nuevos documentos de viaje para los puntos de tránsito alternativos. El portal de VisaHQ para India (https://www.visahq.com/india/) puede acelerar la emisión de e-visados, extensiones y otros trámites consulares, a menudo en tan solo un día hábil, y su panel permite a los gestores de viajes corporativos monitorear múltiples solicitudes simultáneamente, asegurando que la documentación esté al día ante los cambios repentinos de ruta.
Para el ecosistema de viajes en general, esta improvisación está generando efectos en cadena. Hoteles cerca de los principales aeropuertos indios reportan una ocupación del 95 % mientras pasajeros obligados a “volar mañana” esperan cancelaciones. Por su parte, los agentes de carga indican que la capacidad en la ruta Mascate–India ha caído un tercio, ya que los aviones de pasajeros se están reasignando a misiones de evacuación.
El Ministerio de Aviación Civil informó que monitorea diariamente la oferta de asientos y podría imponer una “obligación mínima de servicio” temporal a las aerolíneas, similar a las normas durante la pandemia, si las consideraciones comerciales comienzan a prevalecer sobre el objetivo de repatriación.
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