Los aeropuertos de Dubái International (DXB) y Al Maktoum (DWC) reanudaron operaciones limitadas para pasajeros la mañana del 8 de marzo, poniendo fin a una paralización de 24 horas causada por ataques con misiles en la región y el cierre total del espacio aéreo. Dubai Airports confirmó que solo los viajeros con una reserva *confirmada* pueden ingresar a los edificios terminales y pidió a los residentes que no se desplacen al aeropuerto para “recibir o despedir” a fin de evitar congestiones. Emirates, flydubai y Etihad publicaron horarios reducidos y habilitaron ventanas para cambios o reembolsos de billetes emitidos antes del 28 de febrero sin penalizaciones.
![Aeropuertos de EAU reabren parcialmente mientras aerolíneas publican nuevos horarios para el 8 de marzo]()
Para quienes necesiten obtener, modificar o acelerar visados de entrada a los EAU en medio de estos cambios, el portal de VisaHQ puede encargarse de los trámites: sus especialistas gestionan las solicitudes electrónicamente, monitorean el estado y organizan la entrega segura de pasaportes para Dubái y el resto de los Emiratos. Más información en https://www.visahq.com/united-arab-emirates/
Aunque los vuelos ya están operando, la capacidad sigue por debajo del 50%. Los mostradores de check-in en la ciudad y los servicios de check-in en casa continúan suspendidos, y las aeronaves deben seguir “corredores aéreos seguros” autorizados por la Autoridad General de Aviación Civil de los EAU. Los aeropuertos de Sharjah, Ras Al Khaimah y Fujairah también reabrieron algunos vuelos, principalmente hacia India y el CCG. Para los responsables de movilidad corporativa, la principal conclusión es la volatilidad: las aerolíneas advierten que los horarios pueden cambiar con poca antelación si los países vecinos vuelven a cerrar su espacio aéreo. Por ello, se recomienda reservar tarifas totalmente flexibles, escalonar las salidas de los empleados asignados y mantener al personal en espera para posibles pruebas PCR o controles de seguridad que puedan imponerse sin previo aviso. Los equipos de RRHH que gestionan traslados a los EAU recuerdan que la validez del visado comienza desde la *fecha original* de emisión: un empleado con permiso emitido el 20 de febrero debe activarlo dentro de los 60 días, sin importar las interrupciones de vuelo. Los asesores migratorios sugieren activar el permiso en línea a través del servicio “cambio de estatus” del ICP si no es posible viajar. A largo plazo, los analistas prevén que este episodio acelerará los planes para diversificar las operaciones entre DXB y el mega aeropuerto Dubai South en construcción, así como para impulsar un protocolo regional de gestión del tráfico aéreo “corredor seguro del CCG” que estaba en desarrollo desde 2024.
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Aunque los vuelos ya están operando, la capacidad sigue por debajo del 50%. Los mostradores de check-in en la ciudad y los servicios de check-in en casa continúan suspendidos, y las aeronaves deben seguir “corredores aéreos seguros” autorizados por la Autoridad General de Aviación Civil de los EAU. Los aeropuertos de Sharjah, Ras Al Khaimah y Fujairah también reabrieron algunos vuelos, principalmente hacia India y el CCG. Para los responsables de movilidad corporativa, la principal conclusión es la volatilidad: las aerolíneas advierten que los horarios pueden cambiar con poca antelación si los países vecinos vuelven a cerrar su espacio aéreo. Por ello, se recomienda reservar tarifas totalmente flexibles, escalonar las salidas de los empleados asignados y mantener al personal en espera para posibles pruebas PCR o controles de seguridad que puedan imponerse sin previo aviso. Los equipos de RRHH que gestionan traslados a los EAU recuerdan que la validez del visado comienza desde la *fecha original* de emisión: un empleado con permiso emitido el 20 de febrero debe activarlo dentro de los 60 días, sin importar las interrupciones de vuelo. Los asesores migratorios sugieren activar el permiso en línea a través del servicio “cambio de estatus” del ICP si no es posible viajar. A largo plazo, los analistas prevén que este episodio acelerará los planes para diversificar las operaciones entre DXB y el mega aeropuerto Dubai South en construcción, así como para impulsar un protocolo regional de gestión del tráfico aéreo “corredor seguro del CCG” que estaba en desarrollo desde 2024.
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