Esperar en una fila impredecible en el aeropuerto podría ser cosa del pasado, si los aeropuertos de EE. UU. aceptan compartir datos. En un aviso publicado en el Registro Federal el 6 de marzo, la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) anunció su intención de solicitar la aprobación de la Oficina de Gestión y Presupuesto para una nueva recopilación de información llamada “Panel de Tiempos de Espera en Tiempo Real (RTWT)”.
Según la propuesta, los aeropuertos participantes transmitirían métricas agregadas de tiempo de espera de cada carril de seguridad a la TSA cada 60 segundos mediante una API. La agencia integraría estos datos en un panel interno que podría detectar cuellos de botella, redistribuir agentes y, eventualmente, enviar estimaciones en vivo a la aplicación MyTSA y a las pantallas digitales en las terminales. La TSA sostiene que esta iniciativa reducirá el muestreo manual con cronómetro que realizan los agentes, liberando personal para tareas de revisión y brindando a los viajeros información útil antes de salir hacia el aeropuerto.
El programa es voluntario, pero el aviso de la TSA destaca beneficios para los aeropuertos que se unan, como acceso prioritario a personal adicional en momentos de alta demanda y la posibilidad de comparar su desempeño con otros aeropuertos de tamaño similar. La transmisión de datos no incluye información personal identificable, lo que facilita la protección de la privacidad, y los aeropuertos pueden usar sus sensores de conteo de personas existentes o software de gestión de filas de terceros para proporcionar los datos.
![La TSA propone un panel en tiempo real de las filas de seguridad que los aeropuertos podrán actualizar cada 60 segundos]()
Para los viajeros internacionales, tener la documentación correcta es tan importante como pasar rápido por seguridad. La plataforma en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-states/) ayuda a los pasajeros a verificar rápidamente los requisitos de entrada y obtener visas o aprobaciones ESTA, permitiéndoles coordinar la documentación junto con la información en tiempo real sobre los tiempos de espera para un viaje más fluido.
Para los gestores de viajes corporativos, el panel podría ser un cambio radical. Integrar datos en vivo de las filas de seguridad en las herramientas de reserva y los itinerarios móviles permitiría a los viajeros ajustar sus horarios de salida y reducir el tiempo de espera pagado. Los equipos de movilidad también deberían estar atentos a los posibles efectos en los carriles CLEAR o PreCheck si la TSA comienza a publicar estadísticas a nivel de carril.
Los comentarios sobre la solicitud de recopilación de información deben enviarse dentro de los 45 días posteriores a la publicación. Si se aprueba, la TSA espera pilotar el sistema en 25 aeropuertos antes de implementarlo a nivel nacional antes del pico vacacional de 2027.
Según la propuesta, los aeropuertos participantes transmitirían métricas agregadas de tiempo de espera de cada carril de seguridad a la TSA cada 60 segundos mediante una API. La agencia integraría estos datos en un panel interno que podría detectar cuellos de botella, redistribuir agentes y, eventualmente, enviar estimaciones en vivo a la aplicación MyTSA y a las pantallas digitales en las terminales. La TSA sostiene que esta iniciativa reducirá el muestreo manual con cronómetro que realizan los agentes, liberando personal para tareas de revisión y brindando a los viajeros información útil antes de salir hacia el aeropuerto.
El programa es voluntario, pero el aviso de la TSA destaca beneficios para los aeropuertos que se unan, como acceso prioritario a personal adicional en momentos de alta demanda y la posibilidad de comparar su desempeño con otros aeropuertos de tamaño similar. La transmisión de datos no incluye información personal identificable, lo que facilita la protección de la privacidad, y los aeropuertos pueden usar sus sensores de conteo de personas existentes o software de gestión de filas de terceros para proporcionar los datos.
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Para los gestores de viajes corporativos, el panel podría ser un cambio radical. Integrar datos en vivo de las filas de seguridad en las herramientas de reserva y los itinerarios móviles permitiría a los viajeros ajustar sus horarios de salida y reducir el tiempo de espera pagado. Los equipos de movilidad también deberían estar atentos a los posibles efectos en los carriles CLEAR o PreCheck si la TSA comienza a publicar estadísticas a nivel de carril.
Los comentarios sobre la solicitud de recopilación de información deben enviarse dentro de los 45 días posteriores a la publicación. Si se aprueba, la TSA espera pilotar el sistema en 25 aeropuertos antes de implementarlo a nivel nacional antes del pico vacacional de 2027.
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