
En la conferencia de prensa diaria del Ministerio de Relaciones Exteriores (MRE) en Pekín, el 6 de marzo, la portavoz Mao Ning dedicó varios minutos a la difícil situación de los ciudadanos chinos atrapados en el creciente conflicto en Medio Oriente. Según Mao, cerca de 300 ciudadanos fueron evacuados de manera segura desde Dubái a Guangzhou en la noche del 4 de marzo, en un vuelo chárter organizado con una aerolínea extranjera. Cuatro aerolíneas chinas — Air China, China Eastern, China Southern y Hainan Airlines — han obtenido desde el 5 de marzo permisos para sobrevolar y han comenzado a restablecer vuelos de ida y vuelta hacia Emiratos Árabes Unidos, Omán y Arabia Saudita. Los horarios se actualizan “día a día” conforme evolucionan las restricciones aéreas, explicó.
Para los viajeros que necesiten modificar sus itinerarios o conseguir la documentación de entrada adecuada con poco tiempo, servicios como VisaHQ pueden agilizar el proceso. La plataforma en línea de la empresa (https://www.visahq.com/china/) monitorea los últimos avisos consulares y puede gestionar visas chinas o documentos de viaje en coordinación con las directrices actuales del MRE, brindando a los responsables de movilidad corporativa y a los pasajeros una mayor seguridad ante los requisitos cambiantes.
El centro de protección consular del MRE ha activado un mecanismo de emergencia de Nivel II, coordinándose con la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) y las embajadas locales para localizar a más de 6,000 viajeros temporales y personal de proyectos en el Golfo. Se ha informado a las aerolíneas que pueden solicitar vuelos de carga o pasajeros ad hoc, siempre que las tripulaciones eviten espacios aéreos hostiles y cuenten con un seguro ampliado. Se han priorizado franjas horarias para la atención en tierra en Guangzhou, Shenzhen y Chengdu, ante posibles repatriaciones masivas, añadió Mao. Las agencias de viajes han recibido instrucciones de suspender nuevos tours grupales salientes hacia Baréin, Kuwait, Catar y Arabia Saudita hasta nuevo aviso, mientras que las aseguradoras deben eximir penalizaciones por cancelación a viajeros con pólizas emitidas hasta el 25 de febrero. Se insta a las empresas con personal en la región a “actualizar planes de contingencia y considerar evacuaciones escalonadas”, señaló Mao. La Administración Nacional de Inmigración ha habilitado un canal verde para la emisión urgente de documentos de viaje en 38 puntos de entrada.
En términos generales, Mao advirtió que la situación de seguridad sigue siendo “compleja y grave” y recomendó a los ciudadanos chinos posponer todos los viajes no esenciales a la zona de conflicto. Recordó a quienes ya se encuentran en los países afectados que se registren en la embajada más cercana, sigan de cerca la información de vuelos y salgan “en la primera oportunidad viable”. La línea consular 24 horas 12308 ha reforzado su personal para atender el volumen esperado de llamadas. Esta rápida movilización pone de manifiesto cómo el aparato de movilidad global de China post-pandemia — desde aerolíneas y controles migratorios hasta redes consulares — está siendo puesto a prueba por choques geopolíticos en lugar de crisis sanitarias. Las empresas multinacionales con viajeros hacia China deben anticipar cambios de horarios con poca antelación, controles de seguridad adicionales a la llegada y posibles áreas de cuarentena si se concretan evacuaciones aéreas a gran escala.
Para los viajeros que necesiten modificar sus itinerarios o conseguir la documentación de entrada adecuada con poco tiempo, servicios como VisaHQ pueden agilizar el proceso. La plataforma en línea de la empresa (https://www.visahq.com/china/) monitorea los últimos avisos consulares y puede gestionar visas chinas o documentos de viaje en coordinación con las directrices actuales del MRE, brindando a los responsables de movilidad corporativa y a los pasajeros una mayor seguridad ante los requisitos cambiantes.
El centro de protección consular del MRE ha activado un mecanismo de emergencia de Nivel II, coordinándose con la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) y las embajadas locales para localizar a más de 6,000 viajeros temporales y personal de proyectos en el Golfo. Se ha informado a las aerolíneas que pueden solicitar vuelos de carga o pasajeros ad hoc, siempre que las tripulaciones eviten espacios aéreos hostiles y cuenten con un seguro ampliado. Se han priorizado franjas horarias para la atención en tierra en Guangzhou, Shenzhen y Chengdu, ante posibles repatriaciones masivas, añadió Mao. Las agencias de viajes han recibido instrucciones de suspender nuevos tours grupales salientes hacia Baréin, Kuwait, Catar y Arabia Saudita hasta nuevo aviso, mientras que las aseguradoras deben eximir penalizaciones por cancelación a viajeros con pólizas emitidas hasta el 25 de febrero. Se insta a las empresas con personal en la región a “actualizar planes de contingencia y considerar evacuaciones escalonadas”, señaló Mao. La Administración Nacional de Inmigración ha habilitado un canal verde para la emisión urgente de documentos de viaje en 38 puntos de entrada.
En términos generales, Mao advirtió que la situación de seguridad sigue siendo “compleja y grave” y recomendó a los ciudadanos chinos posponer todos los viajes no esenciales a la zona de conflicto. Recordó a quienes ya se encuentran en los países afectados que se registren en la embajada más cercana, sigan de cerca la información de vuelos y salgan “en la primera oportunidad viable”. La línea consular 24 horas 12308 ha reforzado su personal para atender el volumen esperado de llamadas. Esta rápida movilización pone de manifiesto cómo el aparato de movilidad global de China post-pandemia — desde aerolíneas y controles migratorios hasta redes consulares — está siendo puesto a prueba por choques geopolíticos en lugar de crisis sanitarias. Las empresas multinacionales con viajeros hacia China deben anticipar cambios de horarios con poca antelación, controles de seguridad adicionales a la llegada y posibles áreas de cuarentena si se concretan evacuaciones aéreas a gran escala.
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