El Aeropuerto de Zúrich programa vuelos nocturnos de calibración durante una semana y advierte sobre rutas de vuelo alternativas

Los pilotos corporativos podrían no ser los únicos trabajando hasta altas horas de la noche en Zúrich la próxima semana. Flughafen Zürich AG ha anunciado que su programa semestral de calibración de ayudas a la navegación se llevará a cabo del 9 al 17 de marzo, con franjas adicionales reservadas para el 1 y 2 de abril en caso de que el clima lo impida. Utilizando un Beechcraft King Air 350 bimotor equipado con instrumentos de medición de alta precisión, los técnicos de Skyguide realizarán una serie de aproximaciones para probar los sistemas de aterrizaje por instrumentos (ILS) y las balizas VOR/DME en las pistas 16/34 y 14/32.

Dado que el procedimiento requiere vuelos por encima, por debajo y al lado de las trayectorias de planeo publicadas, los residentes en distritos tan alejados como Winterthur y Rapperswil podrían notar aviones volando bajo fuera de los corredores habituales, a veces después de la medianoche. Flughafen Zürich asegura que todo el trabajo terminará a más tardar a las 02:00 hora local y que las próximas revisiones rutinarias no están previstas hasta finales del verano. Además, en abril se realizarán vuelos adicionales para validar las modificaciones en el procedimiento de aproximación norte en la pista 16, un cambio exigido por los nuevos criterios de despeje de obstáculos de la OACI.

Para las aerolíneas, esta ventana de pruebas implica cierres ocasionales y breves de categorías individuales de ILS, lo que obliga a realizar aproximaciones bajo mínimos alternativos o a establecer patrones de espera temporales. Los equipos de movilidad global que transporten VIPs o carga urgente deberán considerar un margen extra en sus horarios durante las noches afectadas. Los agentes de asistencia en tierra han sido informados de posibles cambios menores en las rutas de rodaje, mientras que los operadores de aviación privada deben consultar los NOTAM diarios que indicarán las restricciones vigentes.



Los departamentos internacionales de vuelo, especialmente aquellos que despachen tripulaciones o pasajeros a Zúrich con poca antelación, podrían necesitar asistencia rápida para visados. El portal de VisaHQ para Suiza (https://www.visahq.com/switzerland/) ofrece requisitos de entrada actualizados, autorizaciones electrónicas y opciones de envío exprés, garantizando que la documentación no complique aún más la planificación operativa.

Las comunidades sensibles al ruido han criticado durante mucho tiempo el horario de estos vuelos de calibración, pero el aeropuerto sostiene que las franjas después de la medianoche minimizan las interrupciones comerciales. Un estudio de 2025 realizado por la ETH Zúrich concluyó que trasladar estas revisiones a horas diurnas habría costado a las aerolíneas 2,7 millones de francos suizos en desvíos y combustible. El foro de partes interesadas del aeropuerto se reunirá en abril para revisar comentarios y evaluar si las nuevas aproximaciones basadas en satélites (RNP AR) podrían reducir en el futuro la frecuencia del mantenimiento de los ILS terrestres.

Aunque se trata de un ejercicio técnico, sirve para recordar que las operaciones seguras y predecibles —la columna vertebral de la economía suiza orientada a la exportación— dependen de una infraestructura invisible que, de vez en cuando, debe irrumpir en el cielo nocturno.