El foro Routes Americas 2026 concluyó el 5 de marzo en el Aeropuerto Galeão de Río de Janeiro, reuniendo a más de 700 ejecutivos de planificación de redes y funcionarios de turismo de 45 países. Durante tres días, los participantes llevaron a cabo alrededor de 3,000 reuniones individuales centradas en reconstruir los enlaces aéreos regionales tras la pandemia y en estrategias de crecimiento sostenible.
El orador principal, Celso Ferrer, CEO de GOL (quien recientemente anunció un nuevo hub de larga distancia en el mismo aeropuerto), afirmó que las aerolíneas latinoamericanas deben diversificarse más allá de sus centros en las capitales, citando el modelo de hubs secundarios de Azul y las alianzas de Delta como ejemplos a seguir. Jérôme Cadier, de LATAM, presentó un plan de modernización de flota basado en los Embraer E195-E2 para reducir las emisiones por asiento en un 25%, mientras que los directores de los aeropuertos de Bogotá y Cancún promovieron incentivos para atraer el tráfico turístico brasileño.
Para Brasil, ser sede de Routes Americas fue más que un honor: la agencia estatal de turismo Embratur estima que el evento generará R$280 millones en nueva capacidad de llegada durante las próximas dos temporadas de programación. Delegaciones de Fortaleza y Salvador firmaron memorandos de entendimiento con aerolíneas de bajo costo estadounidenses interesadas en servicios estacionales, y el propio Galeão de Río quedó en la lista corta para una aerolínea china que planea iniciar operaciones en 2027.
![Routes Americas 2026 concluye en Río y establece la agenda para la conectividad aérea postpandemia]()
La sostenibilidad fue protagonista en las sesiones paralelas, con aerolíneas comprometiéndose a que el 10% de su combustible para jets provenga de SAF producido en Brasil para 2030, si se implementa un mandato federal de mezcla. La inmigración digital también tuvo un papel destacado; el Ministerio de Justicia de Brasil aprovechó el foro para presentar de forma preliminar su próxima Tarjeta de Llegada electrónica, que reemplazará los formularios en papel en 16 aeropuertos a partir de julio de 2026.
En medio de estos cambios operativos, los viajeros deberán asegurarse de que su documentación esté al día. El portal de autoservicio de VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) ofrece información en tiempo real sobre las políticas de visado en evolución en Brasil y puede gestionar e-visados o visados tradicionales en pocos clics, facilitando los trámites a medida que se abren nuevas rutas.
Los gestores de viajes y movilidad deben estar atentos a los anuncios del congreso, ya que en los próximos meses se registrarán nuevas rutas en los GDS, especialmente conexiones con ciudades secundarias que podrían ahorrar tiempo frente a las tradicionales escalas en São Paulo.
El orador principal, Celso Ferrer, CEO de GOL (quien recientemente anunció un nuevo hub de larga distancia en el mismo aeropuerto), afirmó que las aerolíneas latinoamericanas deben diversificarse más allá de sus centros en las capitales, citando el modelo de hubs secundarios de Azul y las alianzas de Delta como ejemplos a seguir. Jérôme Cadier, de LATAM, presentó un plan de modernización de flota basado en los Embraer E195-E2 para reducir las emisiones por asiento en un 25%, mientras que los directores de los aeropuertos de Bogotá y Cancún promovieron incentivos para atraer el tráfico turístico brasileño.
Para Brasil, ser sede de Routes Americas fue más que un honor: la agencia estatal de turismo Embratur estima que el evento generará R$280 millones en nueva capacidad de llegada durante las próximas dos temporadas de programación. Delegaciones de Fortaleza y Salvador firmaron memorandos de entendimiento con aerolíneas de bajo costo estadounidenses interesadas en servicios estacionales, y el propio Galeão de Río quedó en la lista corta para una aerolínea china que planea iniciar operaciones en 2027.
La sostenibilidad fue protagonista en las sesiones paralelas, con aerolíneas comprometiéndose a que el 10% de su combustible para jets provenga de SAF producido en Brasil para 2030, si se implementa un mandato federal de mezcla. La inmigración digital también tuvo un papel destacado; el Ministerio de Justicia de Brasil aprovechó el foro para presentar de forma preliminar su próxima Tarjeta de Llegada electrónica, que reemplazará los formularios en papel en 16 aeropuertos a partir de julio de 2026.
En medio de estos cambios operativos, los viajeros deberán asegurarse de que su documentación esté al día. El portal de autoservicio de VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) ofrece información en tiempo real sobre las políticas de visado en evolución en Brasil y puede gestionar e-visados o visados tradicionales en pocos clics, facilitando los trámites a medida que se abren nuevas rutas.
Los gestores de viajes y movilidad deben estar atentos a los anuncios del congreso, ya que en los próximos meses se registrarán nuevas rutas en los GDS, especialmente conexiones con ciudades secundarias que podrían ahorrar tiempo frente a las tradicionales escalas en São Paulo.
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