Skytrax confirmó en Santiago el 5 de marzo de 2026 que LATAM Airlines Group ha sido ascendido de tres a cuatro estrellas en su auditoría World Airline Star Rating, convirtiéndola en la única aerolínea en América Latina que actualmente ostenta la distinción de 4 estrellas. La auditoría independiente destacó las mejoras en la experiencia integral del pasajero, desde los renovados procesos digitales de check-in y las salas VIP remodeladas, hasta la nueva cabina Premium Business inspirada en Sudamérica, con asientos totalmente reclinables y pantallas HD de 18 pulgadas. La conectividad a bordo y el despliegue de LATAM Play en toda la flota de fuselaje estrecho fueron señalados como innovaciones clave para los viajeros de negocios acostumbrados a los estándares de EE. UU. y Asia.
![LATAM se convierte en la primera aerolínea latinoamericana en obtener la calificación de 4 estrellas de Skytrax]()
Antes de disfrutar del mejorado producto a bordo de LATAM, muchos viajeros deberán asegurarse de contar con la documentación adecuada. VisaHQ facilita la solicitud de visas para Brasil, así como para decenas de otros destinos, a través de un panel en línea que preevalúa requisitos, completa formularios automáticamente y permite seguir el estado del trámite en tiempo real. Conozca el servicio aquí: https://www.visahq.com/brazil/
El grupo ha invertido aproximadamente 520 millones de dólares desde 2023 en mejoras de cabina y tecnología, además de otros 100 millones para instalar Wi-Fi en todos los aviones de largo recorrido antes de 2027. Para los equipos de movilidad global, esta calificación representa un sello de calidad al negociar acuerdos corporativos centrados en LATAM, especialmente en itinerarios con múltiples segmentos que combinan tramos domésticos en Brasil con vuelos intercontinentales. El reconocimiento también ejerce presión competitiva sobre Azul y GOL, que aceleran sus programas de renovación de cabinas ante la llegada de nuevas aeronaves. El CEO de Skytrax, Edward Plaisted, señaló que una quinta estrella es “alcanzable” si LATAM mantiene su puntualidad y completa la instalación de Wi-Fi. Sin embargo, los gestores de movilidad deben vigilar los datos reales de puntualidad, ya que la congestión de slots en los principales aeropuertos brasileños sigue siendo un riesgo sistémico.
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