El Gobierno Autoriza 58 Vuelos Especiales el 4 de Marzo para Evacuar a Indios de Zonas Calientes del Golfo

Con la interrupción de los vuelos comerciales tras los ataques con misiles en el Golfo Pérsico, el Ministerio de Aviación Civil de India (MoCA) ha autorizado 58 vuelos de evacuación y repatriación para el 4 de marzo, divididos entre la aerolínea nacional Air India y la low-cost IndiGo. Funcionarios confirmaron que desde el 28 de febrero se han cancelado 1,221 vuelos de aerolíneas indias y 388 de compañías extranjeras debido al cierre del espacio aéreo sobre Irán, Irak y partes de Arabia Saudita.

Estas operaciones especiales se centran en los principales núcleos de la diáspora, como Dubái, Abu Dabi, Doha, Mascate y Ciudad de Kuwait, utilizando rutas más largas hacia el sur que evitan las zonas de conflicto. Asesores de vuelos chárter indican que el tiempo de vuelo en la ruta Dubái-Delhi ha aumentado de 3 horas y 30 minutos a casi 6 horas, lo que requiere tripulaciones adicionales y paradas técnicas para reabastecimiento en Ahmedabad o Mumbai.

En medio de esta urgencia, especialistas en documentación de viaje como VisaHQ pueden aliviar la carga administrativa confirmando la validez de pasaportes, gestionando visados de reemplazo para itinerarios modificados y obteniendo permisos de tránsito urgentes. El portal de la empresa en India (https://www.visahq.com/india/) ofrece actualizaciones en tiempo real de las embajadas y soporte 24/7, un recurso clave para empleadores que deben cumplir con los plazos de manifestación del MoCA.



Las empresas con empleados en los sectores energético y de construcción están luchando por asegurar plazas; el MoCA ha solicitado que las compañías coordinen las listas de pasajeros a través de los gobiernos estatales para evitar reservas duplicadas. Varias firmas de servicios IT han fletado aviones Airbus 321neo para traer de vuelta a sus equipos de proyecto con poca antelación, mientras que la embajada india en Abu Dabi está emitiendo documentos de viaje de emergencia para trabajadores cuyos pasaportes están en manos de patrocinadores bajo el sistema Kafala.

A su llegada, los pasajeros enfrentarán controles aduaneros e inmigratorios reforzados, incluyendo escaneo térmico y tarjetas digitales de desembarque. Estados como Kerala y Maharashtra han habilitado puntos de ayuda en las salas de llegada para facilitar el transporte y ofrecer asesoría. Los gestores de movilidad deben tener a mano los contactos de los oficiales de enlace estatales y recordar a los empleados llevar copias físicas de las páginas de visado y de las identificaciones Emirates, que las autoridades del Golfo revisan antes del embarque.

Aunque el gobierno insiste en que la operación es “preventiva” y no un puente aéreo, los planificadores de contingencias señalan que la magnitud es comparable a misiones anteriores como Vande Bharat (COVID-19) y Operación Ajay (Israel 2025). Las empresas con gran presencia en el Golfo deberían revisar las cláusulas de evacuación de crisis en las cartas de asignación y asegurarse de que sus pólizas de seguro cubran retrasos causados por la acumulación de permisos de salida en el país anfitrión.