Las tres aerolíneas más grandes del Golfo — Emirates, Etihad y Qatar Airways — confirmaron el 3 de marzo que no reanudarán sus horarios normales de pasajeros antes del jueves 5 de marzo, mientras esperan nuevas autorizaciones de seguridad en medio de la escalada del conflicto entre EE. UU., Israel e Irán.
Etihad informó que su revisión de la red mostró que “no existen corredores comerciales seguros” al menos hasta las 14:00 hora de Emiratos Árabes Unidos el jueves. Emirates ha bloqueado la venta de boletos para todas las salidas desde Dubái hasta las 23:59 del 4 de marzo, y Qatar Airways mantiene cerrado su espacio aéreo nacional para la mayoría del tráfico, obligando a las aeronaves a rodear el Golfo. Este cierre prolongado se produce tras un ataque con drones y misiles iraníes que impactó sitios en toda la región y dañó equipos en las plataformas de los aeropuertos internacionales de Dubái (DXB) y Abu Dabi (AUH).
Para los viajeros que aún necesiten transitar por los EAU durante esta interrupción, obtener la documentación correcta rápidamente es fundamental. La plataforma en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) facilita la solicitud de visas para Emiratos Árabes Unidos, ofrece actualizaciones en tiempo real y brinda asesoría experta sobre permisos de entrada alternativos para países vecinos, ayudando a empresas e individuos a mantener flexibilidad mientras los corredores aéreos siguen cambiando.
![Las aerolíneas del Golfo mantienen gran parte del espacio aéreo de Emiratos Árabes Unidos cerrado hasta el 5 de marzo debido a conflictos que afectan la región]()
Los servicios de repatriación y carga limitada se están operando bajo exenciones especiales negociadas vuelo por vuelo con la Autoridad General de Aviación Civil de los EAU (GCAA). Según datos de seguimiento de vuelos, menos de 60 vuelos de pasajeros salieron de los EAU el 3 de marzo, en comparación con un promedio diario normal de más de 900. Las aerolíneas están redirigiendo sus rutas a través de corredores en Arabia Saudita y Omán, lo que añade entre 60 y 120 minutos y un consumo significativo de combustible a los servicios Asia-Europa.
Las agencias globales de gestión de viajes reportan que los itinerarios corporativos que pasan por Dubái se han desplomado un 84 %, lo que obliga a reprogramaciones de última hora a través de Estambul, Riad y El Cairo. Mientras tanto, las aseguradoras de viajes están reajustando las tarifas para coberturas de viajes que transitan por el Golfo, un costo que probablemente será trasladado a los empleadores.
Los analistas del sector advierten que cuanto más se prolongue el conflicto, mayor será la reducción de capacidad en los mercados premium de vuelos de larga distancia. Se recomienda a las organizaciones con personal móvil activar rutas alternativas vía Asia del Sur o África y prepararse para recargos en las tarifas durante los picos de Semana Santa y Ramadán.
Etihad informó que su revisión de la red mostró que “no existen corredores comerciales seguros” al menos hasta las 14:00 hora de Emiratos Árabes Unidos el jueves. Emirates ha bloqueado la venta de boletos para todas las salidas desde Dubái hasta las 23:59 del 4 de marzo, y Qatar Airways mantiene cerrado su espacio aéreo nacional para la mayoría del tráfico, obligando a las aeronaves a rodear el Golfo. Este cierre prolongado se produce tras un ataque con drones y misiles iraníes que impactó sitios en toda la región y dañó equipos en las plataformas de los aeropuertos internacionales de Dubái (DXB) y Abu Dabi (AUH).
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Las agencias globales de gestión de viajes reportan que los itinerarios corporativos que pasan por Dubái se han desplomado un 84 %, lo que obliga a reprogramaciones de última hora a través de Estambul, Riad y El Cairo. Mientras tanto, las aseguradoras de viajes están reajustando las tarifas para coberturas de viajes que transitan por el Golfo, un costo que probablemente será trasladado a los empleadores.
Los analistas del sector advierten que cuanto más se prolongue el conflicto, mayor será la reducción de capacidad en los mercados premium de vuelos de larga distancia. Se recomienda a las organizaciones con personal móvil activar rutas alternativas vía Asia del Sur o África y prepararse para recargos en las tarifas durante los picos de Semana Santa y Ramadán.
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