
Un informe de situación actualizado a las 07:10 GST del 4 de marzo de 2026, publicado por Khaleej Times, confirmó que los vuelos comerciales programados en todos los centros de los EAU permanecen mayormente suspendidos. Emirates anunció que su red mundial seguirá inactiva al menos hasta las 23:59, hora de los EAU, del 7 de marzo, mientras que Etihad pospuso su reinicio hasta las 06:00 del 6 de marzo.
Para los viajeros que ahora intentan reprogramar o ajustar sus itinerarios, VisaHQ puede facilitar el proceso: su página de recursos para los EAU (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) ofrece orientación en tiempo real sobre visados de tránsito de emergencia para Omán, reglas actualizadas de entrada a los EAU y solicitudes rápidas en línea que permiten a los pasajeros seguir el progreso desde sus teléfonos, evitando así hacer largas filas en el aeropuerto.
La aerolínea de bajo costo Air Arabia extendió su pausa hasta las 15:00 del 4 de marzo, con vuelos a Líbano, Jordania, Siria e Irak suspendidos hasta el 5 de marzo. La Autoridad General de Aviación Civil continúa canalizando el tráfico a través de corredores de emergencia recién establecidos que pueden manejar alrededor de 48 movimientos por hora, aproximadamente una quinta parte de la capacidad normal. Estos espacios se están priorizando para vuelos de repatriación, evacuaciones médicas y carga de alto valor, dejando a la mayoría de los pasajeros comerciales en espera o buscando rutas alternativas vía Omán. Las agencias de gestión de viajes advierten que la naturaleza intermitente de los horarios de las aerolíneas está generando un mosaico de billetes parcialmente reembolsables o no modificables en las carteras corporativas. Las empresas deben auditar las reservas afectadas diariamente y aprovechar las exenciones de las aerolíneas —la mayoría permite cambios gratuitos para billetes emitidos antes del 28 de febrero— para evitar diferencias innecesarias en las tarifas. Los aeropuertos de los EAU han restringido el acceso a las terminales solo a pasajeros con asiento confirmado. Los equipos de seguridad están rechazando a viajeros no verificados para evitar aglomeraciones. Por ello, los equipos de movilidad deben coordinar los traslados al aeropuerto solo tras recibir confirmación escrita de la aerolínea y fomentar que los empleados descarguen las aplicaciones de las aerolíneas para recibir alertas en tiempo real.
Para los viajeros que ahora intentan reprogramar o ajustar sus itinerarios, VisaHQ puede facilitar el proceso: su página de recursos para los EAU (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) ofrece orientación en tiempo real sobre visados de tránsito de emergencia para Omán, reglas actualizadas de entrada a los EAU y solicitudes rápidas en línea que permiten a los pasajeros seguir el progreso desde sus teléfonos, evitando así hacer largas filas en el aeropuerto.
La aerolínea de bajo costo Air Arabia extendió su pausa hasta las 15:00 del 4 de marzo, con vuelos a Líbano, Jordania, Siria e Irak suspendidos hasta el 5 de marzo. La Autoridad General de Aviación Civil continúa canalizando el tráfico a través de corredores de emergencia recién establecidos que pueden manejar alrededor de 48 movimientos por hora, aproximadamente una quinta parte de la capacidad normal. Estos espacios se están priorizando para vuelos de repatriación, evacuaciones médicas y carga de alto valor, dejando a la mayoría de los pasajeros comerciales en espera o buscando rutas alternativas vía Omán. Las agencias de gestión de viajes advierten que la naturaleza intermitente de los horarios de las aerolíneas está generando un mosaico de billetes parcialmente reembolsables o no modificables en las carteras corporativas. Las empresas deben auditar las reservas afectadas diariamente y aprovechar las exenciones de las aerolíneas —la mayoría permite cambios gratuitos para billetes emitidos antes del 28 de febrero— para evitar diferencias innecesarias en las tarifas. Los aeropuertos de los EAU han restringido el acceso a las terminales solo a pasajeros con asiento confirmado. Los equipos de seguridad están rechazando a viajeros no verificados para evitar aglomeraciones. Por ello, los equipos de movilidad deben coordinar los traslados al aeropuerto solo tras recibir confirmación escrita de la aerolínea y fomentar que los empleados descarguen las aplicaciones de las aerolíneas para recibir alertas en tiempo real.
Más de Emiratos Árabes Unidos
Ver todo
EAU tramita autorizaciones de salida para 30,000 pasajeros varados y concede 15,000 visas de entrada de emergencia
EAU elimina todas las multas por exceso de estadía para viajeros afectados por el cierre del espacio aéreo