Los Emiratos Árabes Unidos impusieron un cierre temporal sin precedentes de su espacio aéreo la mañana del 1 de marzo de 2026, tras intercambios nocturnos de misiles y drones entre la coalición Estados Unidos-Israel e Irán que se extendieron a los cielos del Golfo.
En un comunicado conjunto, la Autoridad General de Aviación Civil (GCAA), Emirates Airline, Etihad Airways, Air Arabia y los operadores de los aeropuertos de Dubái y Abu Dhabi confirmaron que **todo el tráfico comercial quedó suspendido hasta, al menos, la tarde del 2 de marzo**. Emirates canceló todas las salidas desde el Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) y Dubai World Central, mientras que Etihad detuvo sus servicios en el Aeropuerto Internacional Zayed (AUH). Las aerolíneas de bajo costo flydubai y Air Arabia hicieron lo mismo.
Aunque la pausa duró poco más de 24 horas, paralizó dos de los centros de vuelos de larga distancia más transitados del mundo y obligó a cientos de pasajeros en tránsito a realizar escalas imprevistas. Solo DXB maneja alrededor de 7,700 vuelos semanales; con DXB y AUH fuera de servicio, las rutas alternativas vía Mascate y Yeda alcanzaron rápidamente su capacidad, y las aerolíneas bandera europeas y asiáticas optaron por cancelar vuelos en lugar de desviar sus trayectos alrededor del Golfo.
![EAU cierra su espacio aéreo, aeropuertos de Dubái y Abu Dhabi suspenden todos los vuelos en medio de crisis regional por misiles]()
Funcionarios aeroportuarios informaron que se registraron daños estructurales limitados en una de las terminales de DXB tras la caída de escombros interceptados en el aire; en Abu Dhabi, los escombros causaron la muerte de un trabajador en tierra y heridas a siete más. Las aseguradoras de aviación ya han advertido a los gestores de viajes corporativos que esperen primas más altas por riesgo bélico en las rutas hacia Oriente Medio hasta que la tensión disminuya.
Para los viajeros que enfrentan complicaciones de visado debido al cierre, VisaHQ puede intervenir para obtener extensiones de emergencia, nuevos permisos de entrada o documentación alternativa, facilitando cada paso a través de su portal para los EAU (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) y proporcionando actualizaciones en tiempo real para que empresas e individuos mantengan el cumplimiento mientras reorganizan sus planes.
En la práctica, los empleadores con personal asignado en los EAU deben **activar los protocolos de deber de cuidado**: registrar la ubicación del personal, extender las reservas de hotel y trabajar con asesores migratorios para evitar multas por exceder la estancia si las visas de los empleados expiran mientras están varados. La GCAA ha ordenado a las aerolíneas proporcionar comidas, alojamiento y reubicación sin costo para los viajeros, ofreciendo un marco en el que las multinacionales pueden basarse al negociar reclamaciones de gastos.
En un comunicado conjunto, la Autoridad General de Aviación Civil (GCAA), Emirates Airline, Etihad Airways, Air Arabia y los operadores de los aeropuertos de Dubái y Abu Dhabi confirmaron que **todo el tráfico comercial quedó suspendido hasta, al menos, la tarde del 2 de marzo**. Emirates canceló todas las salidas desde el Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) y Dubai World Central, mientras que Etihad detuvo sus servicios en el Aeropuerto Internacional Zayed (AUH). Las aerolíneas de bajo costo flydubai y Air Arabia hicieron lo mismo.
Aunque la pausa duró poco más de 24 horas, paralizó dos de los centros de vuelos de larga distancia más transitados del mundo y obligó a cientos de pasajeros en tránsito a realizar escalas imprevistas. Solo DXB maneja alrededor de 7,700 vuelos semanales; con DXB y AUH fuera de servicio, las rutas alternativas vía Mascate y Yeda alcanzaron rápidamente su capacidad, y las aerolíneas bandera europeas y asiáticas optaron por cancelar vuelos en lugar de desviar sus trayectos alrededor del Golfo.
Funcionarios aeroportuarios informaron que se registraron daños estructurales limitados en una de las terminales de DXB tras la caída de escombros interceptados en el aire; en Abu Dhabi, los escombros causaron la muerte de un trabajador en tierra y heridas a siete más. Las aseguradoras de aviación ya han advertido a los gestores de viajes corporativos que esperen primas más altas por riesgo bélico en las rutas hacia Oriente Medio hasta que la tensión disminuya.
Para los viajeros que enfrentan complicaciones de visado debido al cierre, VisaHQ puede intervenir para obtener extensiones de emergencia, nuevos permisos de entrada o documentación alternativa, facilitando cada paso a través de su portal para los EAU (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) y proporcionando actualizaciones en tiempo real para que empresas e individuos mantengan el cumplimiento mientras reorganizan sus planes.
En la práctica, los empleadores con personal asignado en los EAU deben **activar los protocolos de deber de cuidado**: registrar la ubicación del personal, extender las reservas de hotel y trabajar con asesores migratorios para evitar multas por exceder la estancia si las visas de los empleados expiran mientras están varados. La GCAA ha ordenado a las aerolíneas proporcionar comidas, alojamiento y reubicación sin costo para los viajeros, ofreciendo un marco en el que las multinacionales pueden basarse al negociar reclamaciones de gastos.
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